就如hibruce說的 RR的優點缺點都不少
後輪抓地力大 加速快 但過彎感覺到屁股很重 且車頭輕飄飄
MR好處多 但也不是沒缺點
不過我想這些有在玩車的都知道
也不用特別去強調
說真的 我自己本身是很討厭保時捷
因為乍看之下 911是一台亂七八糟的車子
莫名奇妙的RR設計
死不認錯的氣冷系統(後來還是改了)
為了改善以前車頭會失去控制的缺點而增加的4WD系統
好像是想到什麼就加上什麼
拼拼湊湊的做成一台911還賣的那麼貴
加上奇破無比的排氣聲浪
甚至後來撈過界還開始做SUV......
不過後來我開過996 S後
對保時捷就改觀了
當坐上駕駛座 踩下油門 轉動方向盤的瞬間
所有的設計理念 車身配重 引擎形式 根本就完全不重要了
因為實在太有趣了!!!
一開始還會擔心車頭抓地不夠
開的很謹慎
但是後來發現 其實他容錯範圍還挺大的
開到後來簡直就向小朋友拿到新玩具一樣 笑到合不攏嘴
不用像平常開車那樣 小心謹慎的控制 開到後來不知不覺壓力就大起來
下車後常常覺得神經快繃斷了
相較下開996 S是個很愉快的經驗
後來我朋友又了一台改到680P的996 TURBO
更讓我體會到保時捷的造車技術 不像我想的那樣 是"隨便"拼湊出來的東西
(不過 我覺得他還是"亂"拼出來的
)0-100 三秒出頭 極速到330以上 (破表 針固定不動了....)
加速力道強到會讓你血液逆流到腦部
造成一陣陣的暈眩
真的是太爽了.......
不過 4WD系統太過安定
讓我覺得996S還比較有趣
不過 同時我也很訝異
他"亂"加上去的4WD系統
還真的很有效耶.........
總之 開911很有趣啦.....
但是你問我喜不喜歡保時捷? 我還是不太喜歡.....
問我911是不是一輛好車..........
恩..........
恩....................
恩........................................
我真的不知道怎麼回答耶
