沒錢就不要想這個問題~
kemk888 wrote:談到近年兩岸車輛價格的問題⋯可以說是「公說公有理、婆說好有理」，我在此也不想爭辯誰對誰錯，只不過依照台灣土地的大小跟政府並無那種年限一到就強制報廢的法條跟執行力⋯車價太便宜的話豈不是滿街都擠滿了車？像我們時常掛在嘴邊講的小日本小日本⋯其實日本國土的面積大小也比台灣大上很多！但日本仍有許多的限制來抑制民眾買車。
沒有要討論統獨問題，希望可以專注在價格的不合理，我現在是保時捷的車主，現在就是Cayenne coupe的車主，當初也是選到530幾萬，不存在買不起的問題
會這樣質疑，因為就是想換純電Cayenne coupe turbo ，兩岸開價的不合理，真是令人感到被當盤子，當然如果你認為有錢就要被盤，那我不認同！
特斯拉中國售價低是因為中國制，台灣是德國製。
也許台灣人應該看看以價制量的新加坡車價⋯⋯或許會得到一絲安慰吧？
我2015年時買了三台車。 台灣:卡宴S 大陸:卡宴s 日本: bmw x4
台灣跟大陸 配置基本一樣，除了真皮坐椅啥的沒選
當時是，大陸比台灣貴 貴多少呢，我一台在日本的bmw x4 (750萬JPN)
今年，我在大陸買了帕美turbo 混動，台灣帕美4s 混動
反而台灣比大陸貴了太多太多。
台灣我本身很久沒關注車市了，所以不太清楚，但可能跟政府的關稅等等有關系吧
電車來說，說實話，在中國外企很難拼過中國的車企，我先不管車好不好開這件事，
他們本身很容易抓到人心，知道你要什麼，就給你什麼，就好像理想，車上放個大屏
銷售店裡放個卡通，小朋友一坐上去，哇~ 我卡通可以看，嗯 買了
今天我們是在看保時捷，也許保時捷車主要的是操控感覺不是要車載冰箱，電視大屏
每個人買車，都會有他的考慮，但你買SUV 基本不外乎是家庭外出使用，
這時後就會有車載冰箱，電視大屏等等，這些說實話，保時捷給不了你的。
你要操控的人，你怎會花100多萬人民幣去買電車，肯定去買911 718 等車型
所以這次的卡宴純電，他標配了很多東西(PAR，柏林等等)，就是為了想去搶市場，
我大陸的朋友也說買電車超過50萬人民幣就是就是大冤種帶給你的價值不會比冰箱，大彩電來的好
另外他這定價118萬，定價落地不含保險，大約要到137萬，豪車稅+購置稅(一次性付)
也是比台灣便宜了，這主要還是要搶市場吧，大陸都要賣不動了，銷售店關了一堆
小小提外話一下，我自已去年在日本提了台卡宴turbo混動，完整大滿配，也就630萬NTD
比我21年在大陸買的卡宴turbo (1200萬NTD)貴了一半了(選的還沒有日本的多 = =)
這卡宴電車，我在日本選過，要跟大陸一樣標配，價格差不多 = =
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