【重點新車】Porsche發表大改款Cayenne Electric，擁千匹馬力、642km續航及390kW快充效率！ (第2頁)

-馬克- · 2025-11-20T07:26:38+08:00

保時捷依照先前預告，準時在台灣時間11/19號晚上十點發表全新大改款Cayenne Electric，如同新一代Macan，新世代Cayenne同樣是由Electric純電車款打頭陣，再分為標準版Cayenne Electric及性能版Cayenne Turbo Electric。在進入完整介紹以前，Porsche Taiwan也同步公開國內建議售價，兩款車型定價分別自419萬元及769萬元起，有興趣的網友可以先登入官網玩玩選配了。作為新世代大改款車型，並且肩負品牌重要銷售任務的Cayenne Electric，由裡至外皆迎來強烈的設計變化、科技運用與數據升級。先從大家第一眼見到的外觀說起，乍看之下，Cayenne Electric似乎與Macan Electric頗為相似，但也只有車頭而已，當目光持續朝車側與車尾望去，便會發現兩者外型其實差異甚大，尤其在車尾部份。單就照片與影片看來，New Cayenne Electric顯得更為寬扁，協同柔和、優雅的車身曲線設計，以及PAA保時捷主動式空氣力學系統運用，使Cayenne Electric擁有僅0.25Cd的優異風阻係數展現。PAA保時捷主動式空氣力學系統涵蓋範圍包括車頭可移動式導流葉片、車頂擾流板，以及Turbo車型於車尾新創的主動式空氣動力學葉片，保桿兩側葉片可延展、優化車側氣流，進而增加續航里程。其餘關於創造優異風阻係數表現的輔助項目，還有車頭擾流飾板、接近全封閉的車身底盤、特殊輪圈造型及車尾底部擾流設計。Cayenne Electric車側還有一項特色，來自無窗框車門設計，印象中這也是Cayenne車系首見。另外帶有獨特3D效果與動態圖形、發光保時捷字樣的尾燈組，都屬於新世代設計元素之一。若選擇高規車型Cayenne Turbo Electric，除車身外觀多處細節施以高光澤黑色塗裝，還會獲得多項Turbonite深色金屬漆元素妝點，包含保時捷盾牌廠徽、輪圈中央廠徽與車窗飾條，使車身外觀多了些特殊性與Turbo車型專屬尊榮感。車長比汽油版增加55mm的Cayenne Electric，已經來到準五米大車等級的4985mm，車寬與車高分別是1980mm與1674mm，如此車長與車寬數據，於城市鬧區停車會挺辛苦的，但軸距同步增加近13mm至3023mm，意味著後座乘客將擁有更出色的腿部空間與乘坐舒適性，特別是後座座椅將電動調整功能列為標準配備。受惠於電動形式與尺碼放大，Cayenne Electric擁有781公升的標準行李廂容量，後座椅傾倒可再放大至1588公升，車頭並新增一個90公升的置物空間，輔以最大3.5噸的拖曳能力，整體實用性是明顯提升。動力核心部份，New Cayenne Electric搭載容量113kW的大電池，並使用雙面冷卻設計來達到最好的熱管理，使Cayenne Electric續航里程於WLTP規範可達到642公里，Cayenne Turbo亦有623公里的不錯表現。並且受到800V系統加持，Cayenne Electric的DC直流充電功率最高可達390kW，於特定條件甚至可達到400kW！從10%充到80%也只要短短16分鐘，原廠並表示十分鐘內即可補充Cayenne Electric 325公里或Cayenne Turbo 315公里的續航里程，強大的充電性能自然是全新Cayenne Electric開發過程中的首要重點。特別的是，Cayenne Electric為首款選配無線充電功能的車款，不是充手機而是充ㄜ該系統充電功率最高可達 11 千瓦。使用保時捷無線充