很喜歡樓主的文筆，從你的文字裡，看見一位有深度、有見識卻依然謙遜的人。你對夢想、品牌與價值的詮釋讓我非常有共鳴。在追求理想的路上，不該迷失了自己的信念與初心。希望自己有一天也能走到像你這樣的高度與心境。
之前有個開URUS的跟人家行車糾紛，被追到地下室砸車，忘了有沒有被打第一次買奢侈品會覺得自己有點不一樣，但是對方每天接待「一堆一樣的客人」忘了幾年前有位在台中撞保時捷展間的大哥捧場了不知道幾台，還是被當....所以才會氣到撞展間前一兩年有個年輕的網紅，IG上面也是一堆千萬車，下定最新的GT3，也是上節目說自己被經銷商如何如何欺負，他之前也是買了好幾台所以不管買幾台可能都要縮小一下自己的心靈，除非那間展間的營業額都靠自己一個人在撐才比較有底氣相比之下買服飾買到變VIP封館應該比較簡單
漸漸地發現，買最高等級的品牌，不一定能得到最高等級的服務，可能只是一對一的個人化服務而已。買中上等級的品牌，反而可以得到很好的服務態度(畢恭畢敬)，雖然可能也是員工教育訓練出來的標準流程。所以買東西還是務實一點，以商品能帶給你什麼價值為主，至於高貴服務就當成是順便賺到的。
我很喜歡Porsche ，只可惜現在的Porsche 產品裡面也有那種只是外殼跟內裝是Porsche 的Porsche 。德國汽車產業規定⋯車身跟底盤在那個汽車工廠「結合」起來那台車的出生地就算是該廠，也因此才有分別在VW工場做的底盤跟車身被送到Porsche 萊比錫廠去組合成車，這樣的Porsche 也還算是Porsche 嗎？
ajuggrutaiwan wrote:德國汽車產業規定⋯車身跟底盤在那個汽車工廠「結合」起來那台車的出生地就算是該廠，也因此才有分別在VW工場做的底盤跟車身被送到Porsche 萊比錫廠去組合成車，這樣的Porsche 也還算是Porsche 嗎？ porsche 914在1970年代推出，是與VW合作開發的中置引擎跑車，底盤也合作開發但推出時引擎有兩款，一款是VW 一款是porshce自己研發，兩間公司合作很久2012年VW正式併購porsche縮減成本效應下，這麼做很合理VW底盤焊接技術應該不會太差組裝交給porsche 我個人認為可以因為重點就是引擎效能與底盤零件的組裝是否合乎標準
版主說得好，花錢不一定買得到心中預期的品質與服務。對於花錢該獲得多好的品質與服務，每個人的預期都不同。這種預期大致上跟每個人的財富累積過程的艱辛程度相關，財富累積過程的越是艱辛，預期獲得的品質與服務越高。買東西買服務，不是買奴婢，不需要有大爺心態，但也不願被被當凱子。買到開心最重要
