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【保時捷的轉折】從品牌光環到股價腰斬的警訊 ?

我剛在GOOGLE上找 用AI整理出來~

保時捷在2024年全球共交付了310,718輛新車,相較前一年微幅下滑3%。 儘管如此,保時捷在歐洲(不含德國)和台灣市場均有成長,但受到中國市場銷量大幅下滑的影響,導致整體銷量出現負成長。
以下是更詳細的資訊:
全球銷量:
2024年保時捷全球交付310,718輛新車,相較2023年的320,221輛,減少了3%。
中國市場:
中國市場的銷量大幅下滑,僅交付56,887輛,較2023年減少28%。
其他市場:
北美市場交付86,541輛,微幅增長1%。
歐洲(不含德國)交付75,899輛,增長8%。
德國本土市場交付35,858輛,增長11%。
台灣市場:
台灣市場交付5,240輛,增長7%。

的確台灣市場是成長沒錯~但並不是某些人講的全世界只有台灣市場增加~其他國家都再衰退~連德國都有11%哪來沒人買????
lloveboxll

你可以查查今年第一季的全球銷量,不過銷量當然不可能歸零

2025-06-18 10:32


2025對比2024上半年1月~6月今年哪裡來?成長?

保時捷上半年「最暢銷車型」換人!台灣逆勢成長4%、賣出2864輛
https://speed.ettoday.net/news/2993458#

看一些國外新聞也是說~德國新車&二手車德國人自己都不買!

不過我相信~

台灣成長4%是賣一台賺一台~是真的



馬上打臉!

Google AI有時候也會出錯!

台灣還成長7%真的會灌水!

呆呆小可愛 wrote:
保時捷,股價腰斬的警訊 ?...(恕刪)







死忠車主可以去抄底~

法拉拉這點做的真好,到現在仍堅持不賣任何像凱彥和麥肯這類借牌車來貶低自己品牌的決策,即便陸車逐漸崛起也不用怕,然後股價與品牌光環仍不受任何挑戰。
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