bigbear1103 wrote:
保時捷中國前3季銷量...(恕刪)
會不會中國普遍大家的薪水是台灣的2分之1
1.關於 定價30萬RMB的Macan
由於是深圳經銷商,媒體也確認了,30萬沒騙人,但是也確實要綁定選配&車行強姦項目(什麼貼膜/行車記錄器)
所以拿到手也要55~60萬RMB
2.關於 大陸的二手Porsche行情
我的19年Macan S, 12萬公里, 當初新車選配19萬,交車時大約95萬RMB,大概台幣420萬
最近去估了二手價....“最多”30萬
,我知道我的里程高,但是我的車友們,5萬公里的,價格也只有30出頭去Youtube看了一下一堆台灣二手車頻道,台灣的二手價格真香呀！！！
3.兩岸的差異在哪裡？
不是市場大不大,也無關收入高不高,單純就是這幾年大陸的新能源車已經成熟,進入了大爆發期
大家一定要改一改自己的觀念,對於大陸的電動車是否還停留在：品質爛,抄襲,火燒車...
我有加入3個大陸的Porsche車友群,從2019年初一步一步的看著這些車主心態的變化：
18~19年：以Porsche為傲,看不起電車
20~22年：部分車友添購Tesla作為家庭第二台車
23~現在：進入換車潮,許多人換或者添購了大陸國產電動車
4.大陸電動車的優勢
--價格: 最大優勢,20~40萬可以買到相當優質的各車型
--動力: 電車就是快,以前說頭昏,現在舒適性也大大改善了
--充電: 電車爆發的主因之一,現在大陸主要大城市的充電站/換電站太普遍了,相對汽油省下了大筆錢,還有快充
--外型: 請自己去查一下,真的百花齊放,轎跑,瓦罐,SUV,雖然有些仍有外觀抄襲之嫌,但是選擇之多,性價比超高
--內裝: 這個就是完全吊打進口車,雙屏三屏,各種科技配置,不要小看這些,大陸廠商確實已經走出了自己的路喔
5.世界經濟下行
全球經濟低迷,電動車比起耗油的Porsche,經濟又實惠!!我的Porsche車友經濟實力都不差,仍然會這麼想
"買一台30~40萬的電動SUV,空間內裝吊打Porsche,等人的時候還可以打遊戲,看電影,why not?"
上面這句話是上海車友的原話,他有Cayenne和路虎
6.你忘了Porsche也有電動車？
在大陸基本可以跳過了,競爭力0,4S店自己都不想進,被總公司逼的
一些感想和現狀的分享～～～～
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