年輕有為 wrote:不久前台灣保時捷才在...(恕刪) PHEV休旅的最大問題還是在車重只比馬力當然能贏過Turbo GT(如果只要馬力為什麼不買特斯拉?)但車重帶來的副作用在賽道上能不能再跑贏Turbo GT就是問號了?畢竟小改前紐伯靈最速Cayenne還是Turbo GT
wilddog wrote:油電凱彥王要的應該不...(恕刪) 油電系統加上的馬力都不知道能不能補回的增加的車重帶來的操控負作用,而且富豪開性能車肯定不差這點油錢⋯⋯所以,當然是為了環保法規,因為Turbo GT在歐盟、台灣還有其他地區過不了法規
雖然對混動插電不是第一選擇但在確定TUGBO GT 不會引進的情況下(我今年6月就先下訂TURBO GT了)又看在COUPE 是直上GT Package的而且綜效又有739PS,且外觀跟TUGBO GT 一樣所以前幾天還是改訂了Turbo E-Hybrid Coupe約10月排選配,明年1月上生產線,4月交車...