vwchang wrote:
以前窮的時候，很羨慕有錢人的選擇很多，但沒想到多年之後把預算拉高，選擇性反而更少.....
taycan ct 也是因為後座太小沒緣分,
你最後一句真是深得我心, 我事業做起來了, 買車也無預算上限, 但是目前沒有看到適合的車子,
我住的大樓可以裝充電樁, 但是沒有好看適合的電車, 我三台車, 其中daily drive的大七滿五年可以換了,
但是沒有車可以換, 只能再等了
小孩兩人的話，Panamera ST很夠用
如果幾乎沒有五人乘坐的需求，也可以考慮一般版本的Panamera
後座中間的2 *+1*這個座位，很挑身材的
橫行空間比Ghibli大一些，膝部空間長不少
不過空間表現大概就是 E class 的水準而已
行李箱數據不是很突出，不過屬旅行車型，載東西還蠻方便的
嫌載運量不夠，加個背包就好。原廠背包很有型
Cayenne CC後座寬度、膝部空間表現很好
我個人開過Levante、Ghibli、CC、最後現在是Panamera ST的感想
Levante不會再考慮，寧願留Ghibli
空間其實沒有差太多
而為了後座的家人，會選擇Cayenne CC
現在八歲的老大為了兩側坐安全座椅的一歲半、四歲的弟弟，坐在中間那個「+1」常常坐得不開心，經常跟四歲的弟弟吵架
開習慣大車後，會覺得Panamera ST其實自駕還是最享受。要能夠舒適的運送家人，即使晃動感跟舒適度可能比休旅車好，但侷限的空間，讓後座的滿意度會大幅下降
既然要自駕，如果不考慮折舊跟五年後的妥善率
留Ghibli可能比換Panamera來得好
開Maserati的樂趣還是高那麼一些些
所以結論很簡單
您既然為了後座換車
這三台車，兩三年後不會後悔的選項，只有CC
如果不打算頻繁換車，預算拉一下
底盤、懸吊選配加ACC等輔助配備選一選
操駕感應該可以比較接近Panamera ST
如果只是暫時撐幾年，或是未來還有換車的打算
那就Cayenne CC，369萬一樣都不選
一來啥都不選的CC開起來，不論是駕馭感還是舒適性，其實也遠超市面上多數的車種
另一方面，短期換車那種幾乎沒啥虧損的划算感，會讓你嘴角不自覺上揚
vwchang wrote:
因此興起了換車的念頭（雖然挺捨不得換的）...(恕刪)
看您這樣寫，應該是很滿意Ghibli給您的感動吧？
如果沒有對Maserati原廠失望，還帶著憧憬的話
有沒有考慮Grecale？
我因為對原廠蠻失望的，加上今年工作很忙碌
沒有去看過這台車
但之前的討論串有網友認為後座空間表現非常棒
或許可以參考一下
啊⋯這裡是Porsche版⋯
mingaska wrote:
看您這樣寫，應該是很...(恕刪)
本來是有想要帶家人去看Grecale，我自己是看過，對於空間及大小是可以接受，再加上Grecale和Ghibli相比，根本就是不同世代的產品，我自己唯一的考量只是想換個牌子開看看。自己的射程距離，除了保時捷外幾乎都碰過了。不過，家人對於Grecale的外型並沒有特別喜愛，因此作罷。
Maserati的能見度很低，這也是我捨不得Ghibli的原因。
mingaska wrote:
如果只是暫時撐幾年，或是未來還有換車的打算...(恕刪)
確實是有4-5年換車的打算，下一部車肯定是電車了。只是要不要在這個時間點投入電車的懷抱，還是再開生命中最後一台油車，是除了空間外的考量。
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