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Kite_0812 wrote:
挺舉我覺得還是選一下 有些地下停車場坡度有夠不友善
或者是鄉間坡道 被下坡表過一次
無改避震降車身 還是磨到
我也覺得挺舉有需要,因為911這種前懸極長的車⋯有時覺得不怎麼高的小斜坡⋯一壓上去下巴就會擼到了!

前軸抬升大多數911車主都會選,反而後軸轉向沒這麼普遍。


996~997軸距 2350mm >增加100mm> 991~992 2450mm
可以試著理解其中原因與理由...
Rear axle steering 有無絕對必要!?
感謝已回覆及將回覆的諸位先進,
感恩~~
前軸抬升我是沒選, so far so good,

不過我是住大樓也不太會開911去台北東區那種很小很窄很陡的停車場

建議一定要選真皮內裝, 雖然很貴但是你花的錢每天看得到用得到摸得到聞得到
前軸升舉 跟 後軸轉向 若只能選一個,建議選升舉
有些坡道不一定會磨到,但你就是會擔心
選了就能大幅減少心理壓力 能去的地方也更多
非常值得!

順便分享一下
我有一台992選配較多約280萬

這幾樣是不管重來幾次 仍然會選的:
1.通風/加熱座椅
2.真皮內裝
3.矩陣PDLS+
4.前軸升舉
5.計時套件(992T標配)
6.排氣套件(992T標配)

不會再選的:
1.夜視模組
2.Burmester 3D
jay.sean168
jay.sean168 樓主

謝謝~ 看來 1234 要選一下~~哈哈

2022-11-27 9:56
butaz

夜視系統真的沒用是嗎

2022-11-27 13:20
___
Carrera T 有一點要注意就是他的隔音會比一般的差一些。
開長途舒適度有差。我也訂了T,稍微研究了一下。
隔音後座加回去會好一些,所以我會選。
後軸轉向我覺得山路常開也要加,因爲真的靈敏不少。
如果每天開,我會選動力輔助轉向升級。
停車360度環景也很方便。

其它就是個人偏好。
我覺得sportex 很舒服,不怕悶熱。只是看起來比較普通。如果車子要留超過10年,那真皮內裝比較難顧(門板、前檔那邊)。
手動椅 也比18向的好搞定。特別是後座要放東西的話。
90公升其實這代不太需要,除非很常去南橫,中橫偏遠地區.
標準64公升,一公升跑7-8 大概也是450公里加一次油。跑長途加滿一定過500公里。
音響也不用選,因爲真的聽不到太多細節。
標配的頭燈也會隨着方向盤左右轉,所以矩陣我也覺得很不需要。
還有如果有穿高跟鞋開車,不要選鋁合金踏板。雨天很難踩。
前軸擡升就是給家裡車庫比較刁鑽選的。
其實911不會開去很刁鑽的地方,下巴磨到差不多了就換下來。
太刁鑽會開別台去的
參考一下,歡迎討論
jay.sean168
jay.sean168 樓主

TKS. 隔音後座我也想加~

2022-11-29 13:44
保時捷買過8台
通風、真皮真的必選
一般來說 動力較低的蛙
不建議選後輪轉向
但MT通常都是享受拉轉換擋的過程
所以有在跑山路的話~還是建議選
應該要有bucket seat 跟 pccb來選更爽~
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