• 3

Porsche Cayenne 車系誕生 20 週年回顧|「第三款保時捷」的成功故事!

保時捷真的厲害
一直在進化
瓊斯 wrote:
為了證明Cayenne的堅固及強大拖曳能力,2017年英國保時捷派出了一輛市售版Cayenne S Diesel,於法國巴黎戴高樂機場將重達285噸的A380客機拉動了42公尺的距離,創下了量產汽車拉動最重飛機的金式世界紀錄。Cayenne S Diesel搭載4.1升V8柴油雙渦輪引擎,具備385ps最大馬力,最大扭力則有嚇人的86.6kgm。


SUV拉飛機這件事,之前兄弟車Touareg mk1也有派出5.0L V10 Diesel來拉,當時拉155T的747也是一項紀錄,不過跟這一代的Cayenne拉285T的A380就是小巫見大巫了。
瓊斯 wrote:
今年的Porsche(恕刪)


讓保時捷收入營運穩定的大功臣
瓊斯 wrote:
今年的Porsche(恕刪)

實用好開的保時捷休旅車
發展史,細細品嚐
Porsche Cayenne, 能高調卻內斂
Cayenne 4.1 S diesel 真好開,有動力,有雄渾排氣聲浪又省油.
再戰個20年吧!
等我有錢也要換一台
瓊斯 wrote:
最初,保時捷共考慮了五種不同類型的車輛,除了新興的休旅車型外,包括美國市場(保時捷當時最大的市場)最受歡迎的MPV與Minivan也在方案中,最後就如同大家所知的,保時捷選擇了推出SUV車型,而且是一款要有強勁動力、優異操控、適合各種地形,且具備保時捷DNA的SUV。


不知道這五種車型有沒有包含這一個

跑車不一定人人都想要
休旅車的實用性是更多人需要的
不過個人私心覺得Macan比較好看XD
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?