Taycan 後驅版 (單層電池/ 79.3KWh) 使用心得 (第2頁)

shinjizh

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11樓

2022-03-04 8:39

看系統畫面，應該是配置了PCM6. 0，不知道平常導航的地圖會不會出現抓不到位置，車子變成飛天車的狀況

dammm

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12樓

2022-03-04 17:49

台灣彈丸之地大小，有嘉義渦輪充電站還有高速公路服務區ccs1，單層電池真的夠用！

ajuggrutaiwan

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13樓

2022-03-04 18:18

dammm wrote:
台灣彈丸大小，有嘉義渦輪充電站還有高速公路服務區ccs1，單層電池真的夠用！

從台北都無法開到高雄⋯怎麼夠用？

dslme

覺得夠用的買單層電池, 覺得不夠的就選配雙層或買4S以上等級

2022-03-10 11:24

hwliu0218

尿尿要30分鐘？！

2024-03-04 7:51

dammm

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14樓

2022-03-04 20:02

續航⋯「車主」覺得夠就好了啦~～
雖然續航跟錢一樣，沒人在嫌多的，夠不夠就看個人

「台北沒辦法直接到高雄」就等於「不夠」
這個邏輯真的很妙😂😂😂

哪天你買了電車，可以從台北開到高雄

然後有一個人出來說，沒辦法環島五圈都不夠
你心裡OS應該是：關你什麼事XD

fac

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15樓

2022-03-04 22:34

ajuggrutaiwan wrote:
從台北都無法開到高雄(恕刪)

我是後驅單層電池已經開了破20000km 我覺得很夠用

去年六月剛交車時確實有點不便，現在一高湖口休息站ccs1快充，二高清水休息站快充，嘉義水牛公園快充，屏東楓港快充，雖然沒有特斯拉這麼多快充但是現在出遊也算是蠻安心的，不大會有里程焦慮...

zzzabr01

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16樓

2022-03-04 23:08

帥就夠了恭喜大大

JulianR

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17樓

2022-03-05 8:31

會買Taycan的車主
車庫裡面通常是好幾台
所以別幫車主擔心長途充電的問題
這台是山路尬車用的

twope18t

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18樓

2022-03-05 9:22

wenbinlin wrote:
在台灣，保時捷的車道置中並沒有正式提供給消費者"付費購買"，需要付費給外面店家"開通隱藏"，經銷商說法是台灣保時捷沒有/或是不願意跟NCC申請認證 (可能車子賣得太好，不太聽消費者需要的聲音)
(恕刪)

個人覺得保時捷只是不想擔負事故衍生出的相關責任...
外面店家"開通隱藏"=開通者自己的責任!!

menter

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19樓

2022-03-05 23:07

我已經跑兩次高山路線，台北宜蘭武陵武嶺台中。跟高雄嘉義阿里山塔塔加台中。都夠用。

現在平日都充到85%,偶而跑長途充到95%，30%以下就充電。最多里程顯示350KM，習慣就好了。

^.^y

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20樓

2022-03-08 21:54

請教版上Taycan車主一下，taycan已經上市一小陣子了，電池效能衰退的情形如何？謝謝