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有關於 Porsche 與 VW 新車品質的疑惑


ThomasLin wrote:
品質其實在設計的時候就已經被決定了,而這個決定的關鍵在於"規格"。


Sorry, no offense.

This happens only in an ideal fab/plant.

As long as you work in any factory, you might face the music already.
LDS一下
小弟聽說德國人非常務實
所以給越多的錢,就給越好的貨
早期光陽的西門子噴射系統問題多,就是因為價錢比日本的便宜很多

再加一句話
錢的數量,決定車的力量
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
從武器的歷史還有跟現實生活中小弟我跟德國人打交道的結論是,Porshe的品質好與VW的品質
不是那麼好,都是德國人的民族性造成的。大家都知道德國人很龜毛,但是那個理想化其實很
麻煩,什麼東西都要求很精密,同樣的設計要求,在低價產品上就完蛋了! 因為有限的成本之下,
實際生產做不出那個精密度,或是材料沒辦法達成在這個精密度下長久使用,反而耐用性會變差。
例如VW最常出現的問題是異音,我以前在開VW的時候,有人跟我講,就是因為像車門飾板這一
類的塑膠件,固定扣的設計太過理想化,沒考慮材料跟老化的問題,最後就是一段時間後吱吱嘎嘎
.....其實也不是沒有解決方法,只是成本考量上不會去處理這個事.... 想想也對,那是我們在台灣買
歐洲車很貴,他們買起來可能就等於台灣人買國產車的價錢一樣,所以他們也覺得這缺點沒什麼。

最近我也是快被德國人搞死.....跟他們合作一個案子,設計出來的東西公差很小很小,小到本來
是我們自已要做,變成請德國人先做前面幾批給我們,確定那東西設計生產的出來(當然在一定的
成本之內)再換我們自已做,然後換他們被自已的設計搞死....

不過叫我再考慮下一台車我還是會想買VW的車(除非volvo進C30),日本車真的不怎麼會壞,但是
怎麼就是開不慣.....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
To Be wrote:
今天在友站 U-CA...(恕刪)


先搞清楚JD.POWER的分數基礎是什麼>?
若我沒記錯的話,
那是一份針對各車廠車主做的問卷調查。


開PORSCHE的車主,
這輩子說不定連HONDA的車子都沒搭過..
也沒興趣想買台GTR來玩..

我只能說,
相對其他跑車廠,
PORSCHE的品質真的很穩定,
組裝和性能一樣令人滿意。

而VW比起HONDA,TOYOTA..
的確沒那麼出色。

http://www.wretch.cc/blog/jamo
感覺的國人還是比較理想化,什麼東西都要求很完美,高精尖.但是越是這樣越是難完美,而且市場價格競爭擺在這裡,要是都和日本人那樣能省的都省,看的見的地方做的很好,看不到的地方能省就省估計對車迷也不是個好事.而且估計德國人這樣做事的行為方式和他們的宗教信仰也有關係.個人淺見~~~~
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