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請問981 gts保值性是否會被718 gts 4.0引響呢??

RR5 wrote:
這只是我的想法
買這些車不用談保值,只需要想掉價的幅度與流動性。
Porsche 的跑車二手市場(除了老保外)應該就屬GT 系列最好
而GT 系列中冠上RS 的更是少中又少
GT4RS 雖不是限量,但基本上週期短產量少又加上配額少,會跟限量沒差別
要能買台GTRS 的車 GT4 的價格"相對的"平易近人多了
我是覺得一台基本2.0的718可能保值多了!
因爲選一選⋯只要300多萬!2.0的排氣量有稅金的優勢,開幾年還要賣300-290的中古車價比比皆是!
況且⋯200多萬的中古車應該比6-700的中古車好賣些吧?

個人觀點,不代表是否正確。
現實的二手市場是2018~2020之間的 2.5的gts最保值,速度最激情,並且已經停產,短短兩年的生產期,也最符合台灣的稅金市場,現在真的是撞一台少一台,養起來沒負擔,又是歷年gts最速...
Sinopacvc

正解! GT4RS台灣已經超過一百多張訂單,整體生產週期至少兩年半,沒有保值可言。

2021-11-24 9:34
最近718 4.0的Spider或是GT4都有不少台「手排」的丟出來賣⋯不知道手排跟PDK的718⋯那一個中古價比較好?
Porsche原廠表示GT4 RS限時生產2年,全球應該會有2、3000台以上
連GT3 RS空車1223w都接了300多張了,應該至少有100台的配額
葉明德說路上只會看到20台,國內GT4RS真的只有賣這麼少而已嗎??
如果我有幸搶到1台,站在投資角度真的越少越好





https://www.youtube.com/watch?v=fWWDI5-GdeA
tetsuyuy wrote:
Porsche原廠表示GT4 RS限時生產2年,全球應該會有2、3000台以上
連GT3 RS空車1223w都接了300多張了,應該至少有100台的配額
葉明德說路上只會看到20台,國內GT4RS真的只有賣這麼少而已嗎??
如果我有幸搶到1台,站在投資角度真的越少越好
也不一定!之前BMW的氣冷機車也是風傳該款是BMW最後的氣冷引擎⋯引起台灣眾人搶購!沒想到生產了一年又一年⋯台灣代理與經銷商賺進大把銀子⋯而無知的車主們直到看到BMW推出改款車型才驚覺那根本不是什麼限時/限量車款!

只要有利潤⋯德國人也是隨時可能改變立場的!
而台灣的媒體向來就是台灣商人的傳聲筒,在資訊不對稱的情況下⋯車主向來就是最弱勢的一群。
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