危險的不是後驅是不帶腦的駕駛行為那種人不論開什麼車都危險我小時候路上的過半車種都後驅的九成五都是手排什麼叫做輔助系統?稍大一點以後自排跟小型前驅像福特全壘打,喜美一代開賣才慢慢普及速利303四速MT後驅直到我考照時,教練場都普遍在役也沒什麼雨天就車禍頻傳當那時代不下雨?現在車就是輔助太多讓駕駛者太習慣超過物理極限時還以為都在掌握中我說如果連自己車輪胎在乾濕的極限在哪都不知道那就放慢點吧
try1try wrote:最近看到新聞在報。有(恕刪) 下大雨,什麼驅都一樣,路況不好就減速。不要自覺自己像拓海還可以雨天比賽。保障自己身家性命也保護其他用路人。這個…就不用什麼研究了,因為…就算是受過精密且嚴格訓練的職業車手,也會發生事故。只是他們的機率比一般人低很多,所以這一些人很認命的開車一定合乎規定與限速。倒是很多用路人都覺得自己比職業還職業,最後也只是填海。
性能寬胎小雨的濕路面,抓地力還是比一般房胎好的缺點是排水溝比一般房胎少至少一條,花紋也比較淺遇到積水時會落差很大,馬上滑出去RE71R跟cup2都是這個性大雨天只能開慢點我前輪是配排水較好的PS4S後輪CUP2開始浮動時就知道是極限收油門,前輪是還能保持循跡性86裝上四顆RE71R遇到單側積水是整台拉扯撇出去大雨天不開這台出門的,太恐怖