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輪拱的設計目的是什麼?

CX30一堆不識貨的

洗車就知道了,不會黏一片柏油

白目的開車門又多少具備防碰撞作用。

以前流行鍍鉻的是輪弧,原廠是門下浪板

浪板再改個側裙包圍,是當年最正的DTM式樣!
想像一下,下面的車加上黑色輪拱都變醜了?


我覺得很帥
我3年半前買二代Cayenne 958.2,當時快要改款了,所以推出白金版,也就是加價32萬送一些選配,
其中輪胎升級為20吋,以及同色輪拱,和一些其它的配備.
當時我不喜歡白金版的選配,花一樣的錢另外自己選;再來就是輪胎等磨平了再換喜歡的20吋輪圈比較划算.
所以是黑色的輪拱.
那時以為是白金版在內的增加選配.

上週把開了3年半的958.2賣了,又訂了Cayenne E3.再面臨選配的問題,這時才搞清楚:升級到21吋的鋁圈,就一併換同色輪拱;
如果還是換19吋,但不一樣框加個2萬多的樣子,輪拱還是黑的.
這就要讓人多想想了.
結果我買了首發版369.89萬,但是輪圈沒換21吋,還是原來的19吋,所以還是黑色輪拱.

但是,黑色輪拱我想想也沒覺得什麼不好.
後保桿下方依然有塊黑色的塑膠,即使升級輪圈,後保桿下方一樣是黑色的.
除非花30多萬選外觀套件.

那麼,花20多萬升級21吋輪圈所換來的同色輪拱,好像也沒意思.
話說回來.對SUV來說,這蠻合的.
有時候全車空力套件,同色保桿,降車身,反覺得怪怪的.
那應該去買Panamera.

以下是從porsche 網站上截圖.


ryang1212 wrote:
花30多萬選外觀套件


第二張圖好看非常多且質感更好!

黑色防刮材質就是Cost Down 和賺選配的錢,這真是如此沒什麼好懷疑的。

真要越野就算是『 輕越野 』也不會拿保時捷來惡搞⋯⋯尤其在台灣!
Zowtueb

我覺得你講這些話很刻意的感覺

2025-01-27 9:37
arenaswim wrote:
最近發現新出來的許多...(恕刪)

我覺得這要看車型,有的車型反而全部烤漆色很醜,畢竟適合防刮材質。
GTS 、 Turbo 、 Turbo S 這3台高階款就直接標配 Sport Design 的外觀套件,就沒有所謂黑色防刮材質。

原廠將防刮材質定位成中低階款的標配,不喜歡感覺廉價的輪拱只能花錢選配!
Mr. Cold wrote:
通常只有SUV/CUV(恕刪)


最近一直在注意路上的車。真的只有 SUV/CUV 的車有這樣子的設計。

好不好看每個人不同。黑色是白搭色最好賠。
用雙色或三色主要讓車子看起來流線

而輪鞏的用意可能增加肌肉感另外怎麼把風吹進去這樣才能把碟盤溫度排球,避免煞車失靈
arenaswim wrote:
最近發現新出來的許多(恕刪)


大家說的Cayenne輪拱確實20寸以下是防刮材質


選配21以上會變成車身同色


但是樓主po的這張Cayenne Coupe是選配輕量化套件(此套件為22寸胎圈)
,與一般20寸以下不同材質,質感實際看會好上許多
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