CC3388 wrote:PASM 最頂規的凱燕 turbo S 我有開過,可能是有氣壓式懸吊開起來感覺是一隻溫和的猛獸我還是覺得高級車還是要配氣壓式懸吊,開起來才有"高級感"休旅車再怎麼降,過彎還是難免會側傾,跟轎車還是有先天體質上的差異不過,凱燕的標配已經算是舒適中偏硬朗的調性了
我也是開Cayenne,原本只是覺得原廠19吋框醜到不行,想要換個輪框,改裝社團逛一逛後....目前已改21吋框、EIBACH短彈簧、原廠Turbo防傾桿、BMC空濾、原廠車內時鐘、四出尾飾管、原廠輪弧最近又下訂了Techart 前後下導流、全車防刮材質烤漆、完成後再去包個犀牛盾改車真的是不歸路....接下來考慮改晶片跟煞車
kevin751216 wrote:我也是開Cayenne(恕刪) 說實在的一台這麼大台的車煞車竟然配前4後單活塞、比上一代的cayenne還差,每次前面遇到狀況總是煞得心驚膽跳的,不過自動煞停倒是很靈敏常常莫名其妙自己嚇自己!
真的..........煞不住我完全理解甚至莫名敏銳煞停我更能完全懂!!!!!!!!!!!有時候車子根本離很遠甚至還有幾次我沒看到的人只有車子感應到。ws6449 wrote:說實在的一台這麼大台...(恕刪)