A4220814 wrote:
Porsche Taycan 358萬起（不知道是否扣除21萬補助）
這下可以期待一下Tesla Model S要端出什麼牛肉來應戰了⋯
Audi etron GT趕快發表！！
台奧要拿出像etron, etron sb的誠意來
絕對賣爆
一台超過300萬的車要在台灣賣爆？這....不可能吧，
台灣有這預算買車的能有多少？看看每個月銷量前10名，沒有一台是超過300萬，甚至連200萬都沒有(外匯GLC/C-class都低於200)。
馬達更動就很容易多車型
電池位置不動
電動車的prototype
車型1 前後各一顆高功率馬達 800v (例如 0~100km 3秒) 續航力4(最短)
車型2 前後各一顆普通馬達 675v (例 4秒) 續航力3
車型3 後置一顆高功率馬達 800v (例 6秒) 續航力2
車型4 前置一顆高功率馬達 800v (例 6秒) 續航力2
車型5 後置一顆普通馬達 675v (例 7秒) 續航力1(最長)
車型6 前置一顆普通馬達 675v (例 7秒) 續航力1(最長)
以後再進步 馬達可縮小體積
一輪配一顆馬達
無須中央差速器
這個跟捷運 高鐵 馬達的差別就是輕量化材質馬達
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