A4220814 wrote:Porsche Taycan 358萬起(不知道是否扣除21萬補助)這下可以期待一下Tesla Model S要端出什麼牛肉來應戰了⋯Audi etron GT趕快發表!!台奧要拿出像etron, etron sb的誠意來絕對賣爆 一台超過300萬的車要在台灣賣爆?這....不可能吧,台灣有這預算買車的能有多少?看看每個月銷量前10名,沒有一台是超過300萬,甚至連200萬都沒有(外匯GLC/C-class都低於200)。
電動車沒有燃油車的變速箱與引擎相依的特性馬達更動就很容易多車型電池位置不動電動車的prototype車型1 前後各一顆高功率馬達 800v (例如 0~100km 3秒) 續航力4(最短)車型2 前後各一顆普通馬達 675v (例 4秒) 續航力3車型3 後置一顆高功率馬達 800v (例 6秒) 續航力2車型4 前置一顆高功率馬達 800v (例 6秒) 續航力2車型5 後置一顆普通馬達 675v (例 7秒) 續航力1(最長)車型6 前置一顆普通馬達 675v (例 7秒) 續航力1(最長)以後再進步 馬達可縮小體積一輪配一顆馬達無須中央差速器這個跟捷運 高鐵 馬達的差別就是輕量化材質馬達
lisungyu wrote:一台超過300萬的車(恕刪) 保時捷只要幾千台就叫賣爆了.....這種價格,從雙B挖個十分之一的客戶,輕輕鬆鬆就賣爆了......這次保時捷的訂價策略真的很厲害......
轟A轟 wrote:之前看到好像有人在講...(恕刪) 強者我朋友就是在看到Cross Tourism版本,所以暫停購車計畫,繼續看車順便等等看Etron GT和Q8(但不知有無Sportback或Avant版本)好奇尚騰買Taycan可以去永業的超充充電嗎?或反過來...