cHaRliECKS wrote:
聽大家這樣說, 配備(恕刪)
關鍵就是『有無常上高速公路』，如果平時使用也會用到，那就是建議ACC
如果只是偶爾出遊或者跑長途，就是前一天睡飽一點就好了
cHaRliECKS wrote:
除了不用踩煞車外, 依然要專注在路況去調整方向盤, 我自己無法想像這樣會降低多少開車壓力. 謝謝!
比較起來原本是專注度100%，使用ACC在塞車時專注度只需要40%，在雪隧等不能換道的地方更是只需要10%專注度。
另外一個好用之處在於測速照相，你撥了限速，那車速會降很快到限速之下，而ACC 只要放開油門讓車子滑，慢慢減速。例如你在高速公路開130，在固定桿前200公尺啟動ACC100，就能平順開過定桿，市區道路也可以適用。
ACC 危險之處在於突然插入的車，尤其你安全距離不夠，對方硬插又插一半的，市區道路的摩托車和高底盤大卡車也是有偵測不到的危險，因為偵測是靠金屬反射波，大卡車後角有的是的平板角度偵測不良(可看賓士版有個車禍案例)。 避免辦法是安全距離開最大或最小，避免它人插入(尤其高速公路大塞車時速40以下時)，另外把ACC速度調為50以下，避免起步急衝。
至於高速行駛>100之下被插不用煩惱，我是沒遇過，因為只要順，保時捷就是拿來超車的。
內文搜尋
從 APP 打開
X