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喜歡保時捷的理由?


最近因為車友才開始聽到 Porsche 的優點,看各位這麼說,等退休,小孩大了, 也真的想買台入門的保時捷來開.
除非那時電動跑車已經普及...
從小就喜歡RR的PORSCHE 911...
以前PORSCHE就是家搞跑車的硬派車廠...
911 964 993就是台冷冷地...硬梆梆...性能車...
看過最便宜的964 C2 Tip 中古車商開價50~60萬...
內裝用還用噴漆修補過(苦笑)...看完車沒信心沒100萬以上預算
應該沒法整理像樣~
如果要用"品牌"豪華"來定義~還覺得當年的賓士(E500)厲害多了!!

曾幾何時~
過去快搞垮公司把錢燒在賽車上...
竟然也能將PORSCHE化身成為豪華車品牌(笑)...
真的是成功的品牌轉型啊!!
也拜各車款大賣...
越來越多的資源資金可以投入911研發身上...
也算好事!!
排除車本身有關的東西,性能,操控

品牌本身有他自己的故事,光環,以及歷史


ahsablue wrote:
小弟自己最近在看車...(恕刪)


特別喜歡保時捷的原因...是那個盾牌Logo!!!
以前是停在心裡面, 直到現在真的開過了, 才知道911有種魔力, 不是開一般車子的舒適或是加速快, 是一種 911 cult. 但這車也不是for everyone.
保時捷的車會傳承經典是我最愛的地方,但推出休旅車之後好像就沒這麼經典了,話說高級休旅車我現在比較愛Jaguar F-PACE,性能也很棒而且不像保時捷這麼泛濫
喜歡他的理由應該是它加速很快
,但和公升級紅牌跑車比起來呢?
比如0-200?
不曉得差距多少。?好在自己有體驗過公升級跑車 哈
neomax wrote:
以前是停在心裡面, ...(恕刪)

modav24 wrote:
喜歡他的理由應該是...(恕刪)


PORSCHE調教設計911相當講究均衡性...
車身剛性/底盤/煞車/動力/舒適/便利性...
把引擎裝在後面真沒那麼容易把玩...
個人認為911真正有趣的是進彎道後...

說真的911除了GT2 Turbo以外其實也沒有快到很離譜...

0-200km 網路參考原廠各種911的數據...(數據如有誤請自行確認正確性嘿)

997.1 C2 3.6 16.5秒...
997.1 C2S 3.8 16秒...
997.2 C2S 3.8 PDK 14.6秒...
997.2 Turbo 3.8T PDK 10.3秒...
997 GT3 3.8 6MT 12秒...
997 GT2 3.6T 6MT 9.4秒...
991 GT3 RS 4.0 PDK 10.3秒...
991 GT2 RS 3.8T PDK 8.3秒...
992.1 C2S 3.0T PDK 10秒...

當然改裝無上限...
國信改997.2 pdk+syvecs s6 ecu 100-200 3.83秒...
國信改996 T 6mt RR 100-200 3.28秒....
twope18t wrote:
個人認為911真正有趣的是進彎道後....(恕刪)


嗯!!!

進彎道後~~

然後呢?

北宜適合保時捷嗎?還是說......保時捷不適合北宜...除了911..?

Porsche on track
Porsche on track

拿掉馬力/重量比車廠軍備競賽,短軸距,中後置引擎,低趴的車身等種種賽車元素
顛覆國中物理常識後

Porsche 的底盤功力 ..... 大家看一下 No.10 是哪一款車 ?
馬力重量比,軸距輸到脫褲的 Porsche 有多厲害 !

It's convincing why you need a Porsche
畢節望族後裔
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