modav24 wrote:
喜歡他的理由應該是...(恕刪)
PORSCHE調教設計911相當講究均衡性...
車身剛性/底盤/煞車/動力/舒適/便利性...
把引擎裝在後面真沒那麼容易把玩...
個人認為911真正有趣的是進彎道後...
說真的911除了GT2 Turbo以外其實也沒有快到很離譜...
0-200km 網路參考原廠各種911的數據...(數據如有誤請自行確認正確性嘿)
997.1 C2 3.6 16.5秒...
997.1 C2S 3.8 16秒...
997.2 C2S 3.8 PDK 14.6秒...
997.2 Turbo 3.8T PDK 10.3秒...
997 GT3 3.8 6MT 12秒...
997 GT2 3.6T 6MT 9.4秒...
991 GT3 RS 4.0 PDK 10.3秒...
991 GT2 RS 3.8T PDK 8.3秒...
992.1 C2S 3.0T PDK 10秒...
當然改裝無上限...
國信改997.2 pdk+syvecs s6 ecu 100-200 3.83秒...
國信改996 T 6mt RR 100-200 3.28秒....
Porsche on track
Porsche on track
拿掉馬力/重量比車廠軍備競賽,短軸距,中後置引擎,低趴的車身等種種賽車元素
顛覆國中物理常識後

Porsche 的底盤功力 ..... 大家看一下 No.10 是哪一款車 ?
馬力重量比,軸距輸到脫褲的 Porsche 有多厲害 !

It's convincing why you need a Porsche

畢節望族後裔
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