卡布奇諾Eric wrote:Macan S想要選...(恕刪) 嗯, 我知. 這也是B廠(M-Benz也是)的生存之道, 品牌定位較Porsche低, 因此價格或配備就要比較aggressive來吸引買家.不過雙B跟Porsche的操作方式很不相同, 前者是以預估大部分買家會接受的配備現車為銷售主力, 因此在過年份時,議/折價空間很大. Porsche則是以基本的配備加上各大的選配空間來讓大部分的買家決定自己的配備, 相對就沒啥議價空間,大部分消費者若要好一點的配備, 勢必要掏出更多$.eric.harley wrote:去年朋友入手了 718...(恕刪)
U6GTTURBO wrote:若起步就想重踩開sport...(恕刪) 另外渦輪的部分,目前看到國外車評說因為前一代S的引擎是雙渦輪,所以遲滯比較嚴重,新款的改成雙渦流單渦輪,遲滯減低很多,而且1360轉,就進入扭力平原了,低轉表現好很多!
恭喜訂車bmw那顆直6 b58引擎 聲浪和性能真的沒話說 比s58 mPOWER的還好聽除了引擎 整體而言PORSCHE始終是比bmw高階 尤其是品牌這方面符合自己需求就是正確的選擇 不用再去比較其他牌子了倒是Macan gts版還沒出嗎?
卡布奇諾Eric wrote:我這裡說的是新款G02...(恕刪) 對的,我意思就是前一代x4 m40i 原廠標示4.9秒,多間實測落在5.0~5.3秒前一代macan s 原廠標示5.4 pdk不含sc(含sc-0.2秒),實測落在4.9~5.1秒這兩台新款的原廠標示都進步0.1秒,理論上兩台成機會一起進步,所以還是要看兩台實測,才知道哪台快!不過x4車輕是優勢,保時捷pdk是優勢~pdk開起來還是比較狂放一些~目前g02 新macan 網路數據較少,期待之後實測數據出來!