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人生總要來場壯遊 Porsche 911 Targa 4 GTS德奧義跨國試駕

un3354 wrote:
很納悶 前懸吊結構...(恕刪)


哇靠~麥花臣的GT2 RS跑出紐伯林第一耶...市售燃油最速跑車喔

一堆跑輸前懸吊還是雙A的超跑要不要一起填海算啦
http://www.carnews.com/news/article/32209

這麼貴 porsche 911 不用雙前A臂,

但是在 918上又用上雙A 臂,

這中間道理在哪?


https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=620&t=3251902

這篇寫的還不錯!

un3354 wrote:
很納悶 前懸吊結構...(恕刪)


麥花臣怎麼了 ?

三菱的EVO就是用, 前麥花後多連桿
三天1700公里,真的都是在趕路了
斯圖加特附近有超速照相機,沒留念吧?

un3354 wrote:
http://www...(恕刪)


車子設計是整體的,牽一髮而動全身。

單看某一部分就質疑,會不會太偏頗了點?

LEi wrote:
三天1700公里,真的都是在趕路了
斯圖加特附近有超速照相機,沒留念吧?...(恕刪)


同車的台灣媒體同業有被拍一張

handful wrote:
單看某一部分就質疑,會不會太偏頗了點?


可能因為跟 Solio 一樣 前麥花臣 後多連桿 所以感到疑惑吧
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
handful wrote:



車子設計是整體...(恕刪)

我同意你的看法
porsche911的懸吊系統經過工程師們50年來不斷地改進,加上各種賽事的粹煉。就算他叫做「麥花臣」,也決非一般平民車的麥花臣懸吊所能比擬!


un3354 wrote:
http://www...這麼貴 porsche 911 不用雙前A臂,(恕刪)


這麼便宜HONDA EF/EG/EK CIVIC 前後用雙A...
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