Powerthrusty wrote:
這倒是 還有Thomas...(恕刪)
Thomas身高太高了哈
他的確很不喜歡賽車桶型座椅
因為會使他感到不舒適
他常強調
若有一般座椅的選項
他就會選擇一般座椅以應付日常生活所需
https://www.autoblog.com/2017/12/11/2018-porsche-718-boxster-cayman-gts-first-drive-review/
文中有訪問到首席Project manager Fabian Zink, 他有更仔細區分出GTS版進氣歧管和渦輪設計的不同點 透過歧管內設計優化 讓其燃燒更加有效率 另外加大渦輪的compressor wheel從原本64MM到67MM 增壓值也從原本16.7PSI到18.1PSI
底盤也標配了目前最新的科技 讓GTS是目前PORSCHE中型引擎中 性能表現最好的車款
官方數據上(官方通常都用最保守數據)
0-100 3.9秒(PDK) 已經超越981 GT4
GREEN HELL成績7分40秒和997.2 GT3相同
(另外同成績7:40的有)
Bugatti Veyron 16.4
Lamborghini Murcielago LP 640
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLS AMG
718 CAYMAN GTS應該是目前市售車款中最便宜 能和超跑一較高下 又能當日常通勤的跑車了
歐陸1月中開始要交車了 北美3月開始
目前車評也只有的德國一家有詳細介紹
想訂購的車主可以再等等 多看看其他國家車評和車主心得
台灣應該會照去年911 GTS上市的流程吧
第1季發表 第2季引進 第3季交車
(感覺直營後也沒和國外同步 .....)
另外美國2017破紀錄總共賣了55420輛 成長2.1趴 (台灣3333輛)
但是718銷售比2016蕭退約1000多台(老美對4缸蛙跑車興趣缺缺)
Cayenne約少2000多台(新3代效應)
主要是Macan and Panamera 賣太好 尤其是Macan
資料來源:http://www.thedrive.com/flat-six-society/17343/porsche-reports-all-time-u-s-sales-record-for-2017
內文搜尋
從 APP 打開
X