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舊Panamera Edition (V6 3.6) vs 6GC (640i)

jelly0817 wrote:



不知道 是不是...(恕刪)

多做做功課再回文會比較客觀


jelly0817 wrote:
不知道 是不是我眼花...(恕刪)


台灣的汽油入門版不論是小改款前後一直都是V6 3.6 NA, 沒引進3.0T入門版的Panamera, 中國才有(可能是小改款後), 照片後面有繁體字不是簡體字...
。。。
VGH wrote:
台灣的汽油入門版不...(恕刪)

台灣這麼奇葩的嗎

小改款 不改引擎。。。

好吧 不好意思 誤會了

因為大陸3.6那款 都只有舊款的燈

3.0t 的就是小改款燈的


反倒是大陸沒有引進柴油版

畢竟大陸的柴油品質令人堪憂

jelly0817 wrote:
台灣這麼奇葩的嗎 小改款 不改引擎。。。


不想筆戰, Panamera 小改款 不改引擎叫奇葩, 那包括美國和許多其他巿場都是奇葩了. Panamera 在不同國家有不同的引擎配置, 到底為什麼, 要問Porsche行銷部門比較清楚, 配備 V6 3.6NA 小改款引擎有經過調校, 最大馬力輸出從300匹多10匹成 310匹..
1.其實2015/11.12月生產的(Design Pure Experience+B&O+HUD+M Sport方向盤+電動吸門,牌價419+19萬)或2016/7.8月生產的Individual(牌價419萬)的F06 640i GC內裝質感與豪華程度不輸panamera edition.
2.個人的座駕是2015/12月生產的(Design Pure Experience+B&O+HUD+M Sport方向盤+電動吸門),無論內裝或操控與動力都很滿意.
推原PO保持風度,樓上那位不知道“奇葩”是很沒禮貌的用語嗎?

EPS隔減震 wrote:
1.其實2015/11...(恕刪)


當時就是看到小改前的640GC有著超過50萬的折讓空間, 覺得很超值就下手了, 後來看到小改後多出的配備和價格, 的確有好一段時間不能平衡, 只要不是極端的性能控和想要多一點品牌優越感, 價格少上60萬以上的的LCI 640GC是我最推薦的選擇. 不過很可惜的是據說以後也沒有6GC, 只會有6GT...
roland_yu wrote:
推原PO保持風度,...(恕刪)


我不懂你們在護航什麼?

有新的引擎不用 用舊的 比較爽嗎

還是安慰自己在台灣花一樣貴的錢 卻只能用舊款引擎,大陸連茶葉蛋都吃不起的國家 都能用新引擎

馬力也是320匹 渦輪車開起來也比較省油

排量稅也比較便宜, 除非你是所謂的熱愛自吸黨。。

說實話 兩台我都有

3.6賣了 換3.0t的

在大陸 3.0t 都是小改款的燈

然後奇葩? 難道不奇葩嗎

理由同上

而且大陸還有一個電視節目叫 奇葩說

如果是很不好的字眼 你覺得大陸電視會讓他播嗎?


我都說不好意思誤會了, 提出問題也叫筆戰?

臥槽 原來01 都只能在上面說 喔 你車好漂亮 ?

我也只能呵呵


路過看到此文, 獲益良多! 感謝樓主分享
剛好小弟近日也在比較此2車

較吸引我的是P牌但3.6的NA動力與聲浪就怕無法與小弟的上台F10 535相比較
固又考慮著640, 相似的操作介面與引擎卻又覺得無趣

看到樓上的說"大陸連茶葉蛋都吃不起的國家 都能用新引擎" 小弟不才實在是不知道大陸吃不起茶葉蛋...
非想引發論戰~但連對岸工資都比台灣基本薪資高的情況下, 實在不知有何立場去笑人家連茶葉蛋都吃不起....
分享本是好意~無須偏激


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