Rachida wrote:我推薦這兩款都是鍛...(恕刪) 感謝大大提供的意見每個人看法不同,青菜蘿蔔各有所好,沒有絕對的好或不好沒有非得一定要911 Turbo Design這款目前有找到廠商,有提供外廠的911 Turbo Design20吋及21吋兩種鑄造圈先看品質,價格其次,本人會先去了解其重量及質量問題再做打算Vorsteiner其實很不錯看,再粗骨一點會感覺更有勁道911 Turbo Design又稍微密集了點
askpopo wrote:請問喬大~Macan...(恕刪) 非常容易生粉塵很多原廠銀色輪圈沒幾天就變成消光黑 RS SPYDER本來就是灰色烤漆 久了變成灰灰暗暗的 但是還是看的出來灰色銀色變得髒髒的比較難以接受..
版大,提供我個人經驗給您參考,使用原廠18吋5幅時粉塵很明顯,開幾天就黑嘛嘛原廠21吋911 trubo design 髒汙不太明顯個人覺得原因可能有兩點,1.911 Turbo Design 圈幅較密集所以比較看不太出來2.大概是3000左右換上的,可能來另片初期粉塵較大?給樓主您參考參考,謝謝~
外場的911 turbo design 跟原廠比,外場內凹較多重量聽說重很多,畢竟他不是鍛造的。原廠911 turbo design 鍛造約13KG,外場的應該15KG以上唷,供您參考。(原廠的質感好很多,看過的或有研究的才分得出來,基本上路人應該看不出差異,價格聽說差兩倍)
sheepsoul wrote:外場的911 turbo...(恕刪) 感謝您提供的資訊原廠911 Turbo Design 鍛造約13KG~請問您此數據從何得知?另外,有聽說這款鑄造圈重量約為17kg(21吋)若果真是如此,單顆圈差了4kg,4輪總共多了16kg,輪上的重量就等於多了240kg約等於多了3個壯漢的體重,馬力重量比頓時提高,影響程度不小外廠的應該有好幾種版本(同款不同師傅),價格甚至與原廠近3倍之差