洛恩特 wrote:聽說已經永業沒辦法引...(恕刪) 真不懂進口商到底是怎樣應付環保法規的?有些不可思議的超跑都進得來!先不說先前 cayman GTS 幾乎零時差發表進來台灣更何況 911 GT3 也已順利進口交車了.為何永業會說 GT4 無法符合環保法規?(永業自己認為 GT4 沒有市場?)附註: (cayman GT4 與 911 GT3 底盤與大部分機械配置幾乎雷同同一顆引擎 還調降了馬力和扭力 怎會...????????????)
我同學在龍潭某小廠做噪音測試單位他說因為國內法規在做加速噪音測試的時候是必須要油門到底去量測所以為什麼自排變速箱會過 手排車不容易過的原因就不明講了我前些日子打過保時捷0800問說為什麼不能接911 GTS手排車, 也是一樣的因素再則 他提到前置引擎 後置引擎 中置引擎的標準還有不同我會問他就是因為看到這篇文章, 因為我也想買http://www.car2tw.com/noise-testing
既然大部分的保時捷都是德訂, 個人推測永業為了避免 Cayman GT4 壓縮到 911 市場的理由遠大於害怕賣不動 Cayman GTS - 因為都是德訂的話庫存因素應該不大 (最多就是幾台現場展示的 GTS 賣不掉罷了).