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請益有關macan S版的選配問題,謝謝.

sheepsoul wrote:
ANGUS大指的Tu...(恕刪)

本來我已經聽AN大大的建議放棄了,但是現在又聽了您詳細的解說後--(選配PTV 在極限過彎OR山路過彎才有比較明顯的差異),讓我又省不下來了,因為我不會一直只跑高速/市區公路,休假時也上山去玩.

胎壓偵測 (這明年法令會強制要有我躲不掉所以有選)
自動防眩後視鏡 (這我有考慮中,但是又怕用不到,因為原場的後視鏡好小一個我可能會在外面買大一點的換)
PASM (是指保時捷主動懸載調整系統嗎?)是的話我有選了.
電子轉向輔助 (是指動力轉向升級系統嗎?)是的話我有選了.
14向or18向座椅(已含記憶套件) (我選14向的).
跑車計時套件(選了才有sport plus) 所以是還要有加選氣壓避震才能發揮PASM的sport plus功能是嗎?
三區恆溫 (我有選了)
舒適照明 (這我猶豫中,功能在哪?可否解說一下)謝謝
儲物套件 (這我沒有)看過試程車的不太實用.
天窗 (這我和家人都強烈說不)我的考量是妥善率與車體整體剛性,而太太考量是怕熱/晒黑,哈哈哈...

下列是我目前所想的菜單:
---------------------------------------------------------------------------
1. 選車色.
2. 胎壓偵測
3. 20寸鋁圈
4. 鋁圈中央彩色盾徽.
5. 14向座椅(已含記憶套件).
6. 動力轉向升級系統.
7. 三區恆溫.
8. 75公升油箱(這免費的).
9. 保時捷主動懸載調整系統PASM
10. 保時捷扭力分導系統PTV&PLUS

這樣子看下來我還是不夠理性.......
hans62118w wrote:
雖說我離第二次選配日...(恕刪)
以你的選配,其中我覺得座椅(每次開車和身體最直接接觸)和PASM 最有價值

另外
跑車計時套件(選了才有sport plus) 不用加選氣壓避震就可以配合PASM的sport plus,但老實說,除非會用到起跑模式否則加速差異為零. 但是我個人覺得有那顆錶看起來的感受就是不一樣
三區恆溫即使不選,前方座椅下方其實還是有出風口,只是扶手空了一個洞感覺有點廉價
PTV 不要用聽說的,目前有試乘車可以試看看,個人覺得除非是有熱血到下場跑,否則真的沒差,問題是真正很熱血的,似乎也不會開這台下場,不是嗎
電子轉向輔助倒是真的有感,如果有女性駕駛可以納入考慮

最後,Turbo 和 S, 開起來還是有相當明顯的一段差距喔,以你的選配感覺應該也是對性能有一定要求的車主, 加上交車期可以快8-10個月,倒是可以考慮看看


hans62118w wrote:
本來我已經聽AN大大...(恕刪)
An大,您這一詳述我就懂了,我先跟您説聲感恩,
其實紙是包不住火,還是被您看穿我重口味,哈哈
車我是有試過,就是因為試了感覺一個字形容(爽)
所以才下單的,我是試S版的,但是我覺得他那台車
應該是全配,而我是想要有那種感覺但是預算有限
所以才上來請教各位車友們的意見,好讓我參考一下
謝謝⋯

hans62118w wrote:
n大,您這一詳述我就懂了,我先跟您説聲感恩,
其實紙是包不住火,還是被您看穿我重口味,哈哈
車我是有試過,就是因為試了感覺一個字形容(爽)
所以才下單的,我是試S版的,但是我覺得他那台車
應該是全配,而我是想要有那種感覺但是預算有限
所以才上來請教各位車友們的意見,好讓我參考一下
謝謝⋯


請問一下

哪裡有S版的試乘車

很想要親身體驗一下

k215411 wrote:
請問一下哪裡有S版的...(恕刪)

台中,謝謝......
PORSCHE如果感覺應該要就選,很容易破200萬。

很必要,大約100萬

不選不行,才有可能在50萬以下!!

menter wrote:
PORSCHE如果感...(恕刪)

我也是想選配的部份能控制在50以下,在上去
就如先前有大大說的,就直上turbo版的了,謝謝...
ps: 老話一句(預算有限,欲望無窮)...

TCLA wrote:
這篇貼文可以參考看看...(恕刪)


唉呀! 我以為Comfort Lighting Package是標配... 這下得選了.

Purdue Boilermakers wrote:
唉呀! 我以為Com...(恕刪)

請問一下,這3種是啥配備?抱歉我孤漏寡聞了煩請指點還請海量,謝謝.....
Comfort Lighting Package 就是舒適照明配備。基本上用LED燈取代原標配的一般燈泡外另外增加了六處原標備未配置的可調整環境燈源。(它有自己的調整按扭不使用標配的調整按扭)
至於那六處,您可以參考下列表例-


至於全景天窗,其實並不會在夏天時讓內部變得較熱,相反地停在太陽下的時候我都微開讓熱空氣排得出
尤其是當車子必須在太陽下曬很久時。
另外,夏天進入車內前應該可以按住搖控“開”按扭數秒來開啟所有窗戶(包含天窗)讓內部熱氣排出。
(按住關不放則關上所有窗戶)
我也問過車商天窗會不會破壞剛性。他們說反而會增加剛性。
我這次也考慮了BMW X4,之所以沒選它就是因為它沒有全景天窗加上只有單邊排氣管。
加天窗有二個缺點倒是確定的- 1. 降低頭部空間,2. 增加車重 但是有無天窗差別並不大。

至於座椅,我原選的也是14的,後來又改成18的。您應該去車商那裡實際試試看。
我主要考量的是- 1.包覆性 2.多區塊縫線長期使用較不會皺
01 大大也有仔細介紹過了,請參閱- 熊掌 分享文」Cayenne座椅(8向/14向/18向)
我是覺得差價不大很值得,畢竟手和屁股是最直接接觸的。

另外您可以考慮一下選配座椅送風,我現有的二輛車都只有加熱但沒送風功能(因為買現車)、夏天長期駕駛背部有夠悶。這次既然要等就不能再錯過了。
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