andyx699 wrote:
從09/20上午交車...(恕刪)
您的照片拍得真好，尤其是尾巴那一張。
改天我也去找個風景好的地方，用單眼好好拍拍。
今天上環快，想說試用一下 Sports 模式，也順便大腳一些，結果一個上坡道，下腳比平常稍微大力些，就聽到引擎怒吼幾聲，加速力道驟然增強，看一下中環儀表，介於3000-4000轉時，你可以感受到 Macan 的激情。
前幾天抱怨沒什激情時，其實轉速似乎都在3000以下，只要切到 Sports 模式，轉速進入3000-4000轉的機率就提高了，就可以聽到引擎的低吼，只是你必須將音響關掉，冷氣別開太強，才能聽到低吼！
後來索性將排檔切到手排，用換檔撥片 來座手動控制，盡量讓轉速超過 3000 才換檔，結果一眨眼，車速已上百，旁邊的車子不知退到哪裡。
台北還是不適合開太快，車太多，路況也不好。 2.0都如此了，S 與 Turbo 真覺有點英雄無用武之地。
(至少對開車中規中矩的人來說)
保時捷北美 CEO 說，北美 Macan 熱賣，其中 Macan S 買家平均多花定價 30% 在選配上， Macan Turbo 則是 12-14% 。
People are adding tons of options to Macan
另一則新聞則是有個德國改裝廠，將Macan SUV 改成貼地 Hatchback,
我不用這麼誇張，我只要降低個懸吊 (2-3cm) 就好。
furball123 wrote:
再補充一些心得：1....8. 沒有 SC加速計時, 所以中控台上一片平坦。 有點失望。 美國的 Macan 如果沒選 SC 或是 compass的話，還是會標配一個 analog clock。 (恕刪)
美國沒進Macan, Macan S 並無標配 analog clock.
是有after market clock 可以裝, 我曾幫網上大大問過是否匹配.
http://rover.ebay.com/rover/0/e11050.m43.l1123/7?euid=96e62ec9ff1541bf960c79a5b99e19ad&loc=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D161445112437%26ssPageName%3DADME%3AX%3AAAQ%3AMOTORS%3A1123
問答全文如下-
Dear extrememotorsport,
I have some questions about this item.
Is it fit( connectable) on a 2015 Macan without PCM and sport plus button? In other words, Is it able to connect to a standard CDR+ Macan?
If not, Do you have any similar "clock" item which will work on a standard CDR+ Macan ? The major reason I like to add the "clock" item is to improve the sporty look. Thanks for the help.
他們回覆如下
it sure fit for your model
CDR+ is available
Best regards
Extrememotorsport inc
Customer Service Line: 7143899885
Customer Surpport Department
根據他們回答"CDR+ is available"表示他們的鐘可以搭配不同主機的Macan.
購買告訴他們您要的是CDR+版。
另外,有人在台灣也加裝了替代鐘,您看看,問問他價錢,也許會便宜方便些。http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=608&t=4163193
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