BHMzero wrote:
保時捷的選配在各大車...(恕刪)
>>其他
1. 胎壓偵測(5) - 外接式的通常車室內要擺個小盒子很醜, 可以的話還是建議選原廠的。選了以後可以隨時偵測四顆輪子的絕對胎壓, 並顯示在儀表板上, 若有異常也會馬上跳出警告。路上難免會不小心遇到釘子碎鐵片什麼的, 我幾年前有過輪胎打氣時才發現某輪已經被扎到三根鐵釘@@ 所以之後就很注意要有胎壓偵測。車子快不快是一回事, 安全絕對是要擺第一的, 必選!
2. 刪除車型字樣(4) - Cayman的尾部空間不多, 打兩排字有點擠, 刪除後剩下一排就清爽多了
>>猶豫後決定不選的項目
1. PTV - 依照官網解釋, 是過彎時會在內側輪胎施加煞車以增加轉向的動量, PTV為機械式, PTV+則為電子式。綜合國外的用家心得, PTV是要到極限時才會作用, 在一般道路上用不到, 在賽道上又會加速煞車皮的耗損。Cayman是中置引擎, 所以過彎本已是強項, 我雖然喜歡跑山路但基本上不是玩命甩尾側滑過彎的程度(安全第一), 所以這項在最後一刻拿掉了。不過Macan Turbo(聽說7月中就可以拿到了好期待)我就有選PTV+, 希望能加強彎道動態, 屆時再跟大家分享心得。
2. Burmester音響 - 個人有在玩兩聲道音響, 但考慮到Cayman車室較小且中置引擎聲浪不低(況且有跑車排氣), 所以還是沿用弱弱的Bose(其實還過得去, 效果比不少車好了)。Macan我就有選這項, 前幾周在實車上試聽效果也覺得蠻滿意的, 很期待呀!
3. PCM - 貴死人的選配! 不選這項連帶藍芽都會有問題, 這些功能不是應該本來就要有的嗎! 沒選這項在手機連接這部分實在有點不便, 偏偏接電話和聽音樂都需要手機。之前有考慮過加裝Parrot, 但Parrot其實比較不搭Bose(要走AUX, 有衍生的牽線和使用問題), 所以有一陣子很苦惱。直到某天靈光一閃, 想到去買條附麥克風的3.5mm音源線(還真有這東西), 加上iPhone的簡易車架, 把手機卡在出風口再由3.5連到手套箱AUX, 簡簡單單就克服了播放及接電話的問題! (不過Macan因為是日用車, 我還是不爭氣的怒選了PCM...)
4. 陶瓷煞車 - 最高價的選配就是這項了@@ 除了良好的散熱沒有熱衰竭之外, 對車輪的輕量化效果對轉向更是相當有利, 在山路及賽道都用得到! 不過Cayman原廠的操控已經是一流了, 所以幾經思考還是放棄這項, 算是一點小遺憾。順便一提Cayman S的原廠煞車, 原本我覺得制動力不如M3, 後來才發現Cayman的煞車行程比較長, 淺淺的踩煞車力道上升不多, 車子不易點頭開起來很舒服；但緊急狀況深踩下去到尾段時制動力就會湧現, 讓我寬心了不少 :)
內文搜尋
從 APP 打開
X