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全球第一台Porsche Macan撞車事件!


suarthur wrote:
搞不好這兩台車都是同...(恕刪)



為何A4的前駕駛艙這麼完好,一點都沒有潰縮的樣子!?

終於知道Macan的低價策略到底省到哪裡去了......
MJ938 wrote:
2014風光發表的P...(恕刪)


夭壽喔!

兩台車 車頭幾乎全毀~ 奧迪A柱還硬梆梆直挺挺.....厲害 ....
MJ938 wrote:
2014風光發表的P...(恕刪)

https://www.youtube.com/watch?v=8Os0KnJbFVU

A4明明很不安全,美國人給的車體結構分數是 P 最爛
假人斷大腿

連PRIUS 車體結構的分數都有M 及格邊綠
假人一點傷也沒有,分數全G
https://www.youtube.com/watch?v=RQjZZyHdTyc
拿T來比,是因為要比要比公認最不安全的車廠,才知歐洲車沒那麼神

VOLVO 例外

由以上影片得知,A4車室完整那是因為撞擊面積比較大

有疑問找美國測試單位



hhm0716jy wrote:
太久遠的就別說...這星期不就一部法拉利被現代KO,前些日子也有BMW的事故。
只是不太會蓋大樓就是了,開日系車被KO比較符合01上的眾生價值觀。


真是幫幫忙, 法拉利那是被側撞. 普世價值觀的"日系車", 指得是國產日系車, 或是進口閹割版日系車.
這就跟日系車比較省油, 妥善率比較高是一樣的條件式印象.

suarthur wrote:
搞不好這兩台車都是同...(恕刪)


底盤雖是共用不過Macan是在Porsche萊比錫新廠生產的!!

應該說是跟Q5不同產線不同設計!!
是說 A4 雖然 A柱沒事... 但是擋火牆後面是不是整個吃進駕駛座了?地墊什麼的都掀起來了
歐洲車系是非常,注重車輛結構及安全配備,當然同樣是一分錢一分貨,
在台灣國產車同樣也有分別,有注重省油保值經濟取向,亦有注重結構
安全,及保護乘員安全之車廠,
台灣駕駛人天性樂觀之人佔比較多,當然是注重省油品質穩定口碑佳,
為主要須求,自然對汽車結構各項主被動安全配備,不太列入主要考量,
必竟會遇上機率不多見,
日本車系在歐洲銷售之車款.亦是入境隨俗去改變及加強,不然要如何
當地販售呢?而那些強調經濟取向之日本車,在歐洲自然銷售就差多了.
在台灣大學生拼22K魔咒的時候,只求溫飽,有就好的心態下
哪種配備大家會買單,當然先偷安全配備,其實汽車安全氣囊沒有6顆以上,IIHS應該不會過
光沒有側氣囊,頭殼撞玻璃就重傷了
但是台灣國產車普遍2安
連EPS/TRC/VSC這類循跡防滑系統竟然不是標配
只能說國民所得綁住了需求,人命沒有歪國人值錢

MJ938 wrote:
2014風光發表的P...(恕刪)


撞成這樣~車好就是不一樣!




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