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Cayenne "PASM"選配值得嗎?

買Porsche就要買它的獨門絕技,PDCC不只別家沒有連自家小老弟Macan都沒得選。若預算能買到Cayenne建議加選PDCC,若預算不足可選擇Macan改懸吊更超值。
白金版的diesel沒得選PDCC 這樣還適合選PASM嗎?
想說載家人時後座能舒適點
小弟的diesel有選配PASM沒Air Suspension,個人認為那三段的差異感覺得出來
長輩們乘坐時也感覺得出來差異,像運動模式就會比較顛、抑制側傾效果較好,而舒適模式在顛坡的路面就會變得比較Q、但過彎就會比較晃,尤其是後座比較能感覺變化!
提供您參考!
PS:每個人的感受不同,對這種東西的要求也不同,建議選擇符合您需求的即可!

ct-andy wrote:
能選當然選囉! 只是永業的選配價格都好狠

Porsche Active Suspension Managmement (PASM) $1990
保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)$89700

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)$3,510
保時捷動態底盤控制系統(PDCC) 186,200 NTD

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) $1,490
保時捷扭力分導系統 (PTV PLUS)86,300 NTD

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) $8,150
保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)465,500 NTD
這價格是車主訂PCCB然後車上裝一套 另外一套自己帶回家觀賞嗎?...(恕刪)



PCCB太狠了。
只載家人跟買菜購物,選PASM就可以了嗎?

ct-andy wrote:
能選當然選囉! 只是...(恕刪)



美國跟台灣車價價差就多少了
配置有價差雖然不爽,但也不奇怪

你可以去看看大陸的保時捷選配價格
看過之後你可能就會覺得永業太有佛心了

一代的Cayenne 在排檔做後方,有銀色的字樣,代表這部車有PDCC
請問
二代的Cayenne 要如何分辨出來呢?

謝謝
xxx333 wrote:
很認真爬過01前輩的...(恕刪)

我的PASM是標配, 不想選都不行,保固期間內有發生不能起降,雖然原廠有壁震器只右前那支換新(原廠沒給維修單),若可以不選,我會選擇不要選,感覺那早晚都會壞
但又很後悔沒選pdcc,人的適應能力很強的





hona2 wrote:
我的PASM是標配,...(恕刪)


hona2兄平常操turbo操的兇?

應該不會不耐用阿。

閒人... wrote:
hona2兄平常操t...(恕刪)


我認爲PASM是給跑車選的, 一臺SUV不可能因爲沒有選PASM而賣的不好或讓買家後悔, 那不是自打嘴巴。
如要操控那就買跑車吧, 是消費者被這些選配的噱頭寵壞。 你真正會去調高低有幾次? 會不會是放到最低開整年呢? 會去調高跑OFFROAD嗎?而且也是80%都調舒適,真正熱血你敢用SUV嗎...

夠用就好, 錢省起來下一步買跑車你再來煩惱要不要選這些吧.

咪咪姜 wrote:
我認爲PASM是給跑...(恕刪)



我是認同要操控要買跑車比較好啦

不過cayman如果算跑車的話

車價還遠低於cayenne gts 跟 cayenne turbo

所以錢省下來這句話的用意是?
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