twope18t wrote:
選擇題 997 Ca...(恕刪)
我曾擁有997 MK1 C2S 6MT, 也開過MK2的6MT及自排Turbo. MK1的變速箱入檔不順(皆有選配快排), 加上MK1 Turbo的妥善率較差, 我建議選MK2較好.
billchen1968 wrote:
喜歡NA ＋ 大馬力...(恕刪)
謝謝您的分享!!
wider ass真的有其迷人之處..(雖然997已經縮小差距!!致命的44mm!!笑)
MK1 GT3 真的也是考量之中!!
以NA引擎反應...操控..整體其實最符合我的需求!!
(尾翼的障礙其實還是存在)
如果是GT3的話~60000歐元前後..大幅超出購車的預算值..
還有中古車平行輸入的稅金與驗車問題..GTS更是遙遠!!
也想過在台灣找中古車..
但2007~2008 依然保持4~5字頭實在難以說服自己!!笑
(要說服自己的理由是:2000年買的中古新北市社區大樓30幾坪才400多..)
所以才會如此搖擺不定~@@
謝謝您的回覆囉!!
Sinopacvc wrote:
樓主的重點是預算，所...如果想要體驗９９７的單純特質，找一輛有選配保時捷短排檔，機械式限滑後差速器的C2S是最好的選擇。那種純粹感是真正愛車人無法忘懷的，也不會再出現的美感。(恕刪)
您這句話..就是我的初衷!!還有那搖擺不定男人的貪婪(如您所提"比拼"但拼完的結果?哈哈)..
最近997 MK2 C2 3.6 6MT 釋出的量越來越頻繁了!!
稍微高公里數的車~已經落到35000多歐元..
隨著心情的起伏~有時後也會想~也許我該回到原點~買台"素"的911
以前的NEW BEETLE 1.8T 從通勤車退役成玩樂車後~
2006~2013總共行駛不到1萬KM..
後勤保養與改裝其實都是不難處理的事情~
未來會協助從德國購車的好朋友自己也經營改裝廠..
這也是我能放心從德國自行平行輸入的原因!!
真的謝謝您的回覆!!
Pussycat wrote:
有預算問題就別考慮t...(恕刪)
預算其實是綑綁於自己的價值觀..
自己也是普通的上班族~畢竟每天朝9晚7辛苦賺錢不易..
GT3當然是理想型..
PS 對於TURBO的後續真的有點不安~(我想我買了TURBO之後..肯定又會植入改裝程式..)
雖然差異很大~但是其實也被之前的1.8T的"敏銳"的渦輪系統制御系統~
搞的有點害怕渦輪引擎!!不知道997 TURBO這方面穩定度如何!?
PS 其實考量保值性..應該GT3 3~5年之後就可能追平與997 C2S的價差(100萬+-吧!汗)!!
謝謝您的回覆!!感謝
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