除非 你幾乎不選 那買這車...有啥意義
光這...
1. 保時捷扭力分導系統 (PTV PLUS) 86,300 NTD
2. 氣壓式懸載系統含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 202,700 NTD
就快30萬 還沒考慮在3.0上是屬於標配的四樣
1. 電動尾門開闔輔助系統 37,900 NTD
2. 雙氙氣頭燈系統含彎道照明功能 99,300 NTD
3. 停車測距輔助系統 51,100 NTD
4. 速度微調動力轉向系統 15,300 NTD
保時捷扭力分導系統 (PTV PLUS) 86,300 NTD
只有4.2可以選 3.0 沒此選項
不然...25~30萬 付定了 原廠似乎已3.0為主推車款
自己本身才會退下來考慮3.0 多出了錢 可選一堆想要的配備
如天窗 方向盤 私密玻璃 後座側邊安全氣囊 4區恆溫空調裝置 音響等系統
及改裝現在的小車 若無經濟壓力 S 版的真的爽度夠
我認識業代說 真的有車主訂車總價不超過370萬
因為主要只加選 雙氙氣頭燈系統及一些小東西
說到氣壓式懸載系統含保時捷主動式懸載調整系統
朋友這次保時捷活動有去 幾乎全部的車都有坐到試到
印象最深的就是CAYENNE的這組配備
技師開在爛路上時 整車陣動極大
當下馬上切換到舒適模式 所有振動 瞬間消失
這就是為何我個人認為這套氣壓式懸載系統的差異
基本12萬 若加車身高低可調整 20萬
啥都可以不選 如天窗 玻璃 四區空調 HID組
方向盤 14/18項電動椅 音響等...但這組問過很多人
幾乎都說必選 SUV 要文要武 這套...重要
尤其是在4.2這種武車...
以上純個人意見....
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