dc_alwaysblue wrote:想說正式發表兩天了還沒有人討論,不知道各位大大的看法?GT車系開始搭載PDK了,有沒有人發現Porsche終於把手動換檔部分改成較直覺的前降後升了呢?...(恕刪) 可能..大家都關注...新馬王 & 新牛王...GT3 搭 PDK
dc_alwaysblue wrote:所以像法拉利、瑪莎、GT-R這類固定在方向機柱上的換檔撥片,我覺得比較適合一般路上使用的汽車,跟方向燈、雨刷撥桿的使用邏輯是一樣的道理 我的感受就不一樣可能是我雙手大部份時間都在固定位置我習慣固定在方向盤上的換檔撥片, 比較直覺就可以撥到方向機柱上的換檔撥片, 總得再去"找"一下
現在的一些性能車 漸漸取消排檔桿的設計, 取而代之的是 換檔撥片,甚至有些車子將原本傳統排檔桿位置改變到雨刷撥桿的位置(方向盤右側)。沒有了排檔桿 或許得到的是一點點空間, 但是真的是不方便。 如同樓上所說的,過彎的時候 個人還是習慣使用排檔桿進退檔。 其他情況 則使用換檔撥片。