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2011保時捷在台大賣1213台 締造史上奇蹟

保時潔自從被VAG 倒吃掉以後 拼命出一些 迎合市場的車款。SUV 還不夠 現在出四門轎車。聽說以後還會有 baby Boxster 用VW Audi 不曉得啥底盤

想衝量的代價就是把牌子搞 low
在我看來真正的保時潔 只有原生底盤的 911 Cayman Boxster 系列 其他的都只是披著保時潔皮的 假保時潔
2011保時捷在"台大"賣1213台 締造史上奇蹟

對不起~我看了半天才回神過來~
我一開始看標題以為 "台大" !!!
原來台大學生有錢的那麼多阿~~

原來是我誤會了!!

南韓的人口是台灣的兩倍多
差距不到100台
誰說台灣的市場不夠大?
kyo1213 wrote:
http://tw....(恕刪)



人家愛用自己的國貨啊

0013134759 wrote:
南韓的人口是台灣的兩...(恕刪)

人家有現代
我們有啥?
luxgen?TOBE?

只是代工就被媒體捧的跟神一樣

kyo1213 wrote:
人家有現代我們有啥?...(恕刪)


luxgen 是代工?

0013134759 wrote:
南韓的人口是台灣的兩...(恕刪)


保時捷在韓國也貴不只兩倍
GTOVR4 wrote:
保時潔自從被VAG ...(恕刪)

認同.... 現在車廠都越來越商業化 看了不是很開心
車款越出越多 各車款之間差異以及功能性差別越來越小
真的讓人看了很沒力
質與量能不能並進?
VAG繼續踐踏Porsche的品牌價值吧!唉
kyo1213 wrote:
http://tw....(恕刪)

對有錢人來說
保時捷入門款300萬以下
我想suv那一款應該是賣得最好的
我想這應該跟Porsche產品線比較齊全也有關係吧

畢竟牛馬三叉戢這些品牌的產品線就是那幾輛

不像Porsche每個車款又分好幾款

這樣比較容易吸引不同經濟能力的階層的消費者

當然牛馬這類的品牌等級又高了一階

不過Porsche跟雙B一A比的話銷量又差了很多

也差不多是這個道理

唯一缺點 Porsche已經變成菜市場車了

稀有度大大降低 品牌的質感落後牛馬更多...
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