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Cayenne Turbo (958) 偽開箱

eisley.chang
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11樓

2012-01-24 16:24

TO:jto5567 :

PASM應該只有五段唷...
高二,高一,正常,低一,與靜止載物...五段唷!

我改過HAMANN的電子懸吊晶片,
所以在正常,低一,靜止載物這三段,
會比原廠設定再低35mm,
阻尼的感覺也比原廠再硬一點,

一般我都是用正常高度開,
印象裡時速超過160KM/HR,
或是按下SPORTS鈕,
就會自動降到低一的高度,

另外一提,
當胎壓過低時(舒適胎壓),
時速無法超過160KM/HR,
且螢幕還會通知"胎壓不足,限速160KM/HR"
這個安全設計真的還不錯!

jto5567

jto5567
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12樓

2012-01-24 16:59

感謝大大的資訊
小弟看車看好久了..我是想要從BXW要跳過來
一直在研究要不要選~氣壓式懸載系統含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)
對於這兩個限速有疑惑~能解掉限速嗎?
4.較低高度一
比一般高度低22公釐；最大離地高度：188公釐 (Cayenne Turbo：193公釐)；當車速超過時速138公里時會自動選擇此高度。
5.較低高度二
比一般高度低32公釐；最大離地高度：178公釐 (Cayenne Turbo：183公釐)；當車速超過時速210公里時會自動選擇此高度。(無法以手動選擇)
淺見...其實我是在想在行駛中車身能降低就好

ilovekururu
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樓主

2012-01-24 17:09

Novitec 599 wrote:
握手同鄉的~埔里太...(恕刪)

真的....只有洗完車的那一趟路程是乾淨的
過沒幾天就又髒了....有些時候髒到感覺開去off road一樣 orz

orz

albert_wu wrote:
按鈕好多,好像開飛機...(恕刪)

平常開車時其實沒啥在管這些按鈕....

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