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530匹的狂暴進行曲,Porsche 911 Turbo S巔峰亮相

hibruce wrote:
因為換了引擎,排氣量多了200CC!在上去呢?
很早就看到這會是瓶頸!
當6缸排氣量來到3800CC,馬力也到了530HP,你還奢求工程師變出甚麼把戲?

(997 TT這次排氣量升到3.8,跟GT3從3.6換到3.8完全是兩碼子事,不是只有多了200CC的排氣量,不過媒體並沒著墨在此而已)
...(恕刪)


哎 您真內行
工程師有沒想過做個12缸水平對臥引擎? 排氣量不用太大 來個節能與性能取向做平衡的渦輪增壓 反正水平對臥引擎做的人不多了 法拉利都不做了 哎 好奢求喔
可惜都沒有水平對臥四門車款...

GT3 RS是氣冷修改水冷 這次又再擴缸至3.8L 跟turbo S的3.8L不一樣
哎 算了 ... 看看工程師要不要從梯陣聽看看各位的建議吧
cieuxparadis2004 wrote:
哎 您真內行工程師有...(恕刪)


911系列是後置引擎,塞個12缸的引擎進到後車箱?

水平對臥四門車款Subaru不是嗎?
關於那張數據表...

第一名6000p??

怎麼創造出來的阿...
用Top Fuel Dragster找到的圖片,不過不知道排行榜第一名是哪台就是了

clarkclark wrote:
996 Turbo 420 hp
996 Turbo S 450 hp
997 Turbo 480 hp
996 Turbo S 530 hp
越來越猛爆了...
...(恕刪)


越來越懂得賺錢了

hibruce wrote:

因為換了引擎,排氣...(恕刪)


應該叫擴缸而已吧...
hsiu1224 wrote:
應該叫擴缸而已吧.....(恕刪)

所以我說了媒體並未多加去報導這200CC是怎樣來的?只專注在這次turo多了PDK,多了直噴,多了200CC!
有沒有想過在964時代NA就擴到3.8的排氣量,為何turbo直到997才如此做?
所以我才說要是GT2還是維持現有的引擎,在過往這顆引擎從未出過3.8的排氣量(缸壁太薄)!除非像997TT一樣換全水冷的引擎(小改前的997TT用的根GT2,GT3一樣,從過往氣冷引擎修改而來的),Porsche也不想拿這當重點把!













pepsi_blue wrote:
911系列是後置引擎911系列是後置引擎,塞個12缸的引擎進到後車箱?
...(恕刪)


正確 看要不要打造一台看看 並要採用全時四驅 還有 要四門





pepsi_blue wrote:

水平對臥四門車款Subaru不是嗎?...(恕刪)



沒錯 但那是Subaru
Porsche還沒有水平對臥四門車款...
Panamera的後方車室連現有的全水冷或是氣冷改水冷的六缸對臥引擎都塞不下
可是要再花大筆資金打造四門對臥引擎車款

hibruce wrote:
所以我說了媒體並未多加去報導這200CC是怎樣來的?只專注在這次turo多了PDK,多了直噴,多了200CC!
有沒有想過在964時代NA就擴到3.8的排氣量,為何turbo直到997才如此做?
所以我才說要是GT2還是維持現有的引擎,在過往這顆引擎從未出過3.8的排氣量(缸壁太薄)!除非像997TT一樣換全水冷的引擎(小改前的997TT用的根GT2,GT3一樣,從過往氣冷引擎修改而來的),Porsche也不想拿這當重點把!...(恕刪)



GT2也採用全水冷引擎不是也可以嗎? 不用怕缸壁太薄
GT3和GT3 RS都難以直噴化 因為都是那氣冷改水冷的引擎

慘了 快沒把戲完了
CARRERA GT停產後怎麼都沒有後繼車款推出

PORSCHE少了售價2千萬以上的車種,感覺氣勢稍弱些
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