我不是來觀光的義大利西西里試Porsche Boxster S (第2頁)

showtall

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11樓

2009-06-04 11:25

這才是我想要看的試車文章
並不是其他文章不好
而是真正的試車文不就是應該這樣嗎

and329

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12樓

2009-06-04 11:43

sevenlo wrote:
Boxster仍然堅持軟頂，而不是時下流行的硬頂，原因還是避免增加過多的贅肉。

或許是吧...不過現在的硬頂應該已經可以非常輕量化了吧?
我覺得因為它的MR("中置引擎"後驅)或(RR後置車系)導致不容易容納下電動硬頂的結構(如果真的放的下的話,那開篷的時候的車尾車頭配重也會很難搭配)
還有加上了電動硬頂的話...他和Cayman 的等級定位會很尷尬
文章寫的很好喔，感謝分享～

airzard

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13樓

2009-06-04 11:56

陳建忠 wrote:
小弟昨天在桃園往鶯歌...(恕刪)

Porsche有必要在台灣搞偽裝車嗎?真不懂代理商的心態啊。

sicrra

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14樓

2009-06-04 12:05

sevenlo wrote:
我不是來觀光的義大...(恕刪)

第四張照片的天空好有壓迫感阿
好像龍捲風會突然出現的感覺
好恐怖~

迪奧瑪斯

迪奧瑪斯
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15樓

2009-06-04 13:21

sicrra wrote:
第四張照片的天空好有...(恕刪)

我就是被這張圖給吸進來的，一整個超有FU
在01看各款車的開箱圖
就屬這張是看過最棒的(不是保時捷光環的關係@@)

不知道樓主給否給原檔當小弟當桌布

clarkclark

clarkclark
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16樓

2009-06-04 13:24

airzard wrote:
Porsche有必要在台灣搞偽裝車嗎?真不懂代理商的心態啊。

想當初 BMW F01 的偽裝車也在台灣出現過呀~~~
impossible is nothing

accv6p

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17樓

2009-06-04 13:33

寫法寫得很好，不過我對文中的測試環境跟體驗有點好奇，樓主到底是在怎樣的測試狀況之下可以分出一些差異的細節。

如PCCB，Car And Drivers的測試結果是，有PCCB跟沒有的911，在連續三十五次的100mph(160km/hr) -> 0的煞車，兩者的煞車距離是一樣，也都一樣沒有出現衰退的問題。對要價8000美金（國內不知道要多少)，該雜誌是不推薦選用的。

至於Boxster跟Cayman車體剛性的差意，Porsche的官方說法是2009的車種，Cayman較Boxster強上一倍。

hibruce

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18樓

2009-06-04 14:12

accv6p wrote:
寫法寫得很好，不過我...(恕刪)

這就是"感覺"啊.把感覺量化後,很多人會沒飯吃.
996tt時就比過pccb,距離並沒縮短,原廠一直強調重量跟壽命.

9012743

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19樓

2009-06-04 14:54

陳建忠 wrote:
小弟昨天在桃圮..(恕刪)

是準備烤漆，先出來買個工業區便當嗎?

Maxwell

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20樓

2009-06-04 15:35

sevenlo wrote:
我不是來觀光的義大...(恕刪)

Porsche Boxster S..配備...越來越好了!!!...

sevenlo...分享專業文...

大家都不錯!!!..

01的汽車...也是不錯的辣...

大家多多鼓勵嘛...

別一嘴..泡嘴...而且是..毒砲嘴...

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我不是來觀光的 義大利西西里 試Porsche Boxster S

我不是來觀光的義大利西西里試Porsche Boxster S