不過有些保時捷社團拒絕凱燕是有的。
麥肯這麼好看，不買對不起自己~
何必管他人的觀感?
福斯集團開始執行集團策略後，包括底盤、零件共用早就是事實。
唯一要詬病的就是，設計越來越像....
我想這才是那些高階車主賭爛入門級車的原因吧。
好好純正的品牌.....
3月中旬交車-Macan S.koenigsegg08 wrote:
可是當初要不是Cayenne所謂的Porsche早就bye了
何謂有歷史?
在我看來Cayenne在Porsche這車廠的歷史裡佔的地位之重要
因為它徹底的救了這個車廠
挽救保時捷的是Boxster，不是Cayenne，Cayenne是保時捷想要擴大市場的貼牌車...
以前Porsche就推出過914這台福斯貼牌車了，但至少914還是台輕跑車!!
雖然大部分的Porsche車迷買不起Porsche，但因為車迷們崇拜、討論、流傳著Porsche的特色甚至神格化Porsche，Porsche才會有今日的品牌形象!
我相信真正的Porsche車迷大多是不會買Cayenne或Macan的，買Cayenne或Macan的車主，也許只是喜愛Porsche的高級品牌形象，但對於保時捷為何擁有今日的地位，恐怕不會太了解也不感興趣...
被大眾賦與獨特神聖定位的品牌，勢必銷售量不會太高，反之亦然；試想，你有聽過有福特車主很自豪的說"T型福特是全世界第一台流水生產線生產的汽車"嗎?誰在乎啊!!但若你是愛車人士，一定多多少少聽過以前氣冷911的獨特脾氣、959在1980年代與Ferrari F40的比較、甚至是影星詹姆斯狄恩開著550spyder衝下山谷死亡的故事~
Cayenne和Macan當然是好車，他的售價也非普羅大眾買得起的，當然有一定的身分地位代表性，這點無庸置疑；不過，保時捷的神話，在Cayenne上市大賣開始，已逐漸凋零...
poteyu wrote:
嘴砲無敵，你的二手t...(恕刪)
哈哈，早就買了別台車，307cc fun car開了一兩年，挺有趣的，早賣掉了
還有人翻出我的天鵝改裝文，可惜沒看出我是反串諷刺小屁孩愛亂改車
現在早就逃離台灣這個鬼島要在米國開始新生活
打算明年買個台灣很稀有這裡滿街跑的 Camero Convertible 之類的 fun car
回到選擇 Cayenne 的理由
為何人們想買 Porsche 不就是為了看他帥氣順便炫富
買台 Cayenne，炫富大概是達到了，個人發現大陸人非常非常愛買高級SUV大過買跑車
就是為了炫富又實用
至於帥氣(浪漫)部分，拜託一台 SUV 再怎麼帥是帥得過性能跑車嗎？
Cayenne Turbo S 性能再強是帥得過 Boxster 嗎？
是有多少人整天在公路上200km/h跑來跑去？
天氣好的日子開一台Boxtet跟心愛的另一半去郊外踏青，敞篷打開多浪漫
當然開台 Cayenne 帶個一家大小四五個人出門踏青也挺溫馨的
但捫心自問，家庭責任 sucks
年輕人愛跑車很正常，可是買不起，我幾年前的確也買不起夢想跑車
但我也不會妥協去買神T
至於 Cayenne 這級距，有Z4, SLK, Boxster, TT 等等可以選擇
每次我路上看到 Cayenne ，多半就是中年有家裏，不能買跑車，只好買保時捷卡車
何苦？我自己就打算不生小孩，SUV永遠不會是我購車選項
既然 Cayenne 帥不起來，乾脆省點錢買 VW 多好？
買 Cayennes 還不就是為了現實要載家小又為了圓 Porsche 夢才有一堆人愛買
真正有錢人誰管這種事，家裡好幾台車，自己出門開跑車，老婆開 SUV 接送小孩
SUV 就是卡車，就算掛個法拉利在前面還是卡車
簡單分類就是
轎車，一般人買
卡車，有責任感的人買
跑車，不用負擔責任的人買
有錢人以上各買一台以上
家裡只有一台 Cayenne 的人，凡事都要考慮到老婆小孩令尊高堂，活得真是挺辛苦
夢想打折後還是夢想嗎？
liou7364 wrote:
這種主題最好笑，明顯...(恕刪)
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