super man wrote:我看我先賣,後直接換...(恕刪) RS 的單好像已經滿了 也是pdk可以再跟業代確認看看我去年四月幫朋友問按照排續應該已經超過quota我12年下gt3單時也有想過要不要等RS但這樣變成2015拿車 太久而且選配加上去會近900~1000萬那我想我會買新小牛 2/16可看車了永業有很多大咖車友真的很誇張RS 4.0, 991 GT3, RS, GT2, 918都早早下好離手 陸續交918 Weissach 還跟自願跟原廠多花一百萬customize 塗裝但話說回來若您的gt3要放我這邊應該秒殺一堆朋友哮想中
Dent wrote:有點好奇,請問GT3...(恕刪) 沒有重大缺陷, 而是因為他是稀有的車種, 對保時捷的車迷來說他是極品, 所以有些人會很早訂然後賺差價. 現在賣還可以比原價在貴三五十萬都可能會有人要
lindavidtw wrote:其實就是C2S C4...(恕刪) 基本上以原車價來說還是相差150萬, 除非是GT3的車主完全不選配, C2S的車主選配太多, 不然還是有一定的差價. 不過對C4s的衝擊是比較大, 原車價只相差不到一百, 真是選一選就接近GT3了!從業務得知幾乎很多GT3都選配了陶瓷煞車了, 所以大部分車主都買到將近800萬, 所以還是有一定的差價.
咪咪姜 wrote:賺差價是唯一的理由嗎...(恕刪) 基本上車子是沒啥重大缺陷啦, 這代GT3評價很高, Porsche的妥善率也在跑車中是排行第一的. 不過說升級也是有, 但賺差價的也是有. 畢竟有些真富豪花幾十萬就等於一般人花幾千元一樣. 可以先拿到他們要的車爽度最重要.