Cayenne Turbo 開箱 (新增第二輛Turbo開箱) (第17頁)

subhan · 2011-12-20T13:41:16+08:00

昨晚開完會到永業領車，已經晚上八點多了，先用手機速寫頂著：有空再一一分享。12/23 新增：經過數日在外流浪，冬至這天回到家了！大嘴中的第三眼：TURBO款日行燈特寫：發動的前一刻：前門喇叭：12/28 新增：12/25 聖誕節，天氣終於放晴，第一次開出來溜達溜達：戶外可以好好的檢視一下在IPO總店做了玻璃鍍膜。有二個吸引點讓我決定做這個：1.全車近似貼犀牛皮的效果。2.永久免打蠟，洗車就好。可以感覺得到IPO老闆娘對美化車子充滿熱情，是真正愛車的人。至於這個錢花的值不值得，是需要長時間驗證的，到時候再來補這部分的經驗談。原本隔熱紙是要貼:前檔3M M40 + 其他V-Kool 15，施作廠商也決定好了。經由IPO老闆娘熱情推薦，去了宏陽一趟，曾老闆讓我實際測試比較各家型號的紙，最後定案的是:前檔3M M40 + 其他日本理研PCL-10。雖然PCL-10的透光度不如V-Kool 15，但是PCL-10的內反光率極低，透視清晰度不輸V-Kool 15。PCL-10的優點是黑的很正很沉，與車色非常的搭。從駕駛座向外看：3M M40 + 日本理研PCL-10透過PCL-10看天空，有濾光片的效果，雲的層次感很強：從外面完全看不到車內，符合我注重隱私的要求：即便將天窗完全開啟讓光線灑入，也只能依稀看到後座小朋友的殘影：貼工相當細膩，近乎滿貼：接下來介紹我非常滿意的選配之一：電子羅盤造型優雅精緻，賞心悅目，每次瞄到她都覺得很愉快。最棒的是，她會顯示海拔高度，一直以來上山下海時夢寐以求的參考資訊。桃園市新光三越附近，標高79公尺:泰山收費站附近，標高45公尺:林口台地一處，標高248公尺(沒想到會這麼高):1/6 新增：[改裝 vs. 原裝]過年前後實在很忙，這二天有點空了，再PO一些東西上來。有車友私訊詢問我都改了哪些東西，哪些是後來想選也來不及的必選推薦？有空的話，我會細說，簡單的講，除了美容鍍膜與貼隔熱紙之外，所有的改裝都是在同一個地方完成的，讓我省了不少事：A.反雷達、雷射類：水箱罩內右起：LI 雷射攔截者、反雷達車外機、ACC雷達(原廠)。其中LI 雷射攔截者左右各一個。南極星9900車內機，機子做得好小，可以躲在一角不礙眼，我喜歡！B.接下來，是行車紀錄器，四個鏡頭分別安裝於左右照後鏡之下，鏡頭朝前：以及：正前方鏡頭，安裝於照後鏡下。至於後方鏡頭，則安裝於尾門玻璃上緣。四分割螢幕，以後倒帶就可以完整了解事發當時的因果關係。當進入狹窄巷弄或誤入菜市場要會車時，左下與右下二個鏡頭畫面就很有用了。C.行動電視，這是很基本的東西。D.導航系統：選用新版的PapaGo。其實我慣用的是Garmin，但是有支援Porsche觸控螢幕的只有PapaGo與Panasonic，可選擇性不多。我的Benz E320 CDI就是裝Panasonic，這是一個不長進的東西，用了幾年下來，還是停留在日本十年前的老介面，步驟繁瑣不說，還常常帶錯路。新版的PapaGo多了一個AR模式，將前方鏡頭畫面與道路指引疊合，是挺新鮮的，但還用不太習慣。PapaGo語音導航麥克風，完工的精緻度不錯，但還沒實際用過，暫不予以評論。E.原廠停車測距輔助系統及後視攝影機(代號7X8)，原廠再怎麼貴，也一定要選！為什麼呢？原廠的倒車輔助線會隨方向盤轉動而打彎(如圖)，真的有輔助效果，外面加裝的輔助線不會打彎，純擺pose用。原廠有視覺化的測距輔助，如圖所示，會依照接近距離呈現綠、黃、紅色。這項功能，幾年前LEXUS RX就已經是標配了，Cayenne還在選配，實在沒意思！話說回來，買了Cayenne