Yuan wrote:
恕刪)
暈倒~在平民也要兩三百萬,你以為有多少人肯花這兩三百萬買台保時捷0.0
別拿PORSCHE跟外國平民廠牌比較啦
很多人..........不要用你的小眼睛來看世界, 當青蛙兄掉進井裡...........
開GTI不需要什麼優越感吧...golf在我眼裡跟馬3,喜美同等級
沒想到這國民車款在台灣要賣到一百萬.....暈@@
你眼睛髒了...........有時間擦乾淨再看一次
lin8810 wrote:
不然的話, 怎麼 VW 的 JD Power 妥善率不好看, Porsche 卻名列前茅? ...(恕刪)
很多人對JD POWER都有覺得他很權威的想法
但是我個人有點不同的意見
JD POWER的確反映了客觀的事實，但也只是「部分的」客觀
JD POWER所做的事是把問卷交給車主填寫然後加以分析統計
這樣的做法有一個前提：就是每個車主的感受是相同的
但是真實世界顯然不太可能如此，舉例來說
買PORSCHE的新車車主回廠保養要換一個零件，他回答JD POWER的答案跟評分
買VW的新車車主回廠保養要換一個零件，他回答JD POWER的答案跟評分
這兩個答案跟評分很有可能大不相同
因為PORSCHE車主跟VW車主對車輛狀況的要求很可能有先天上的差異
所以在不同廠商間的JD POWER分數比較有時會有失真狀況
講白了，買PORSCHE考慮妥善率的人應該比買VW考慮妥善率的人少很多
買PORSCHE考慮的是爽感啊
當然啦，大規模的樣本以及統計分析可以避免掉一些這類爭議
但是就我個人而言，JD POWER在甚麼時候比較有用？
我認為是在車主背景資料大致相同的時候
換言之
1. 同一廠牌在不同年度的JD POWER分數可以比較
因為即使不同年份，這些車主的各種狀況大致相同
2. 同級競品的JD POWER分數可以比較
例如B比B，因為這兩牌的車主社經地位、收入、花錢的感覺大致相同
如果B要跟L比，可能要先想想買日系車的人跟買歐系車的人是否有其差異
抱歉跟討論中的凱燕無關，只是剛好有感而發
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