現今台灣電動車充電柱架設普及率還不夠完善,出外旅遊若看到充電柱還要排隊的話,真的也許一整天規劃好的旅遊行程被delay掉半天都有可能!因此,也許插電式油電才是當今選車的均衡解決之道。平常上下班通勤用全電力,省油又省錢,假日旅遊不用去擠充電座,油箱還在的感覺心裡多踏實,不是嗎?
1. Taycan已經很漂亮,prototype更美:https://autos.udn.com/autos/story/7826/50465712. 希望很快可以看到更多品牌能出電動fun car / sport car,當然最好是Taycan的半價。
艾薩克 wrote:照片中可以看到電動尾翼微幅升起,但其實Taycan並沒有手動升降尾翼的功能,而是在高速下才會自動揚升尾翼,照片中尾翼微幅上揚屬於「清潔模式」,實際升高時角度較大。 今天我去交車中心看了我的車當時我就覺得我的尾翼高度好像怪怪的。。。!?晚上回來看到艾薩克大大的文章作比對發現我的尾翼在靜止時開口真的比較大我記得國外也都說清潔模式下的尾翼高度並不高但我的怎麼。。。這麼的高??????