mingaska wrote:一篇文章如同詩篇,蘊(恕刪) 好長的文章,相當詳盡的車主分享文! 可以感受到車主對愛車如此細心的各種體驗,一週一發開箱文的對新車都沒有如此細心及有愛 (不過有錢可以每週開箱還是很厲害的); 另外 有些人也只是去賞車試乘一下,就可以發長篇大論的車評比較,是滿足年輕朋友沒踏進過展間的好奇心嗎? 樓主的文章更具有參考價值Panamera我只有在展間賞車過但沒試乘也就不敢多加評論,我個人應該是level還不到保時捷的高度,看了樓主的單超過600萬,我在想如果Panamera要搞到跟S尤其目前的7系一樣的內裝及配備,到底還要再加多少錢??
tsuyao wrote:如果Panamera要搞到跟S尤其目前的7系一樣的內裝及配備,到底還要再加多少錢?? 配備跟S and 7比起來,沒有差太多但是基本上夠水準的真皮內裝選一選,縫線選一選,啥延伸真皮、座椅升級、飾板可能要再加10%的價格了...有捨有得嘛,有多少錢就做多少事囉~
今天的官網上突然發現~價格竟然漲六萬?舒適及輔助系統中,Keyless選項不見了如果是變標配,那漲六萬算是划算了不過聽業務說,應該是沒那麼樂觀⋯可能是漲六萬加不能選keyless了(晶片短缺)有打算購買的網友可能需要詳問業務了不過交通壅塞輔助也不見了理論上選了ACC,有沒有TJA只是軟體有無開通的問題而已
mingaska wrote:配備跟S and 7比起來,沒有差太多 從您分享的內容是有差喔,還是我有漏看?以7系的標配來對照,吸門我認同應屬高階車的標配;其他抬頭顯示、Nappa皮椅、20向電動調整前座椅、電動調整後座、四區獨立空調、音響喇叭....
mingaska wrote:哇,這些都是標配喔?保時捷表示⋯⋯BMW這幾年配備都很敢給,著實羨慕 對阿~我是看到你的座椅才開始注意到配備上的差異。保時捷表示: 賣跟他們一樣便宜,我還叫做保時捷嗎?現在才知道原來Panamera軸距不長,比較擔心影響大型房車該有的後座乘坐舒適度?各車廠有自己的經營模式與銷售策略,印象中7 & Panamera好像每個月都是賣30多輛差別不多,以這個級距來說S的銷售量還是輾壓所有競爭對手...
tsuyao wrote:現在才知道原來Panamera軸距不長,比較擔心影響大型房車該有的後座乘坐舒適度? 個人認為,標準軸距的Panamera,後座大概就是E class、5系列的水準如z大所言,有長軸距版本個人其實很想選長軸距版本,有些配備變標配,價格增加其實算划算不過幾個問題(對我來說)1.小改款目前長軸沒進2.不能選2+13.沒有Sport Turismo版本如果選長軸款,後軸轉向個人就覺得必選了