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Porsche Taycan 4S 兩天一夜超過700公里的無套路大考驗!能否破解里程焦慮?

臺灣開車是能多長程使用?南來北往也不過就400公里。不規劃行程,對於現有市售的幾款電動車根本不是什麼問題,老是測這些也是無法說服日行千里的雲車手的。
這篇是電動車反推文嗎?
搞的大家都很緊張
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
我覺得這次測試的這台Porsche Taycan,性能充電這麼迅速,看了眼睛都為之一亮,這樣可以跑長途又可以享受性能的快感
個人一年要開3-4W KM
400KM的容量常常要找充電站.
不知道何時會有7-800KM的大容量電池
話不投機半句多 不滿意01規則 你可以離開
最近出了好幾篇,用電車挑戰五是三的行程,強調不會有里程焦慮的問題
或是常看到留言會加一上句,只要事先規劃好充電的地方,就不會有旅程焦慮…………..。這些行為不就旅程焦慮的最佳體現。

目前是沒看過油車在出遊時要考慮加油站在那裏,真的要進深山,最多就帶一桶備用油上去。電車雖然也可帶一台吃油發電機上去,但是在深山吃油充電整個就是蠢。

電車優勢與未來性是必定的,但是現階段強調不會有里程焦慮,本身就是最大的焦慮呀。
alphaelf wrote:
臺灣開車是能多長程使用?南來北往也不過就400公里。不規劃行程,對於現有市售的幾款電動車根本不是什麼問題,老是測這些也是無法說服日行千里的雲車手的。


會這樣講更像雲車手
南來北往要800公里呀,開去北部,你可以不充電開回南部?而且你出去玩,總不會只算高速公路里程吧。
現在很多油車一桶油破800輕輕鬆鬆呀。吃飯、過夜也不用特地找充電的地點。就算3~4天破千行程,油車隨便找一次加油站,5分鐘就好,整個行程不用再去想要去那裏加油。

重點不是一分鐘賺多少錢,而是自由開車的心情。

電車優勢與未來性是不用質疑,但是充電地點與充電時間,行駛里程,目前本來就不如油車,一直強調沒有這些問題沒有意義。
保時捷的電動車應該是買不起,但日後換車應該電動車會納入考慮
對本篇 Porsche Taycan無套路計畫的觀點:

電車版你要去哪裡,直接解決電車出遊沒電的疑慮,很用心!
對本篇 Porsche Taycan無套路計畫的觀點:

名產看起來很好吃,電車出遊不卡關,推推!
長距離還是油車方便,

電車在市區可以省油錢!
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