假如以為這些進口車商要靠賣車賺錢回本,就劃錯重點了,進口車子從原廠給的出廠價,加上海陸運費、保險、中華民國政府的關稅與汽車貨物稅,高價車的奢侈稅,扣下來這些車商能賺多少錢? 看一下下面連結的報導,"汎德永業的汽車銷售毛利率7.97%、維修保養毛利率達47%來看,也凸顯現在不管是賣高價進口車或國產車,賣車利潤日薄,都得靠後續維修來賺錢"。你以為高小姐花重本弄高檔的維修設備與環境只是家裡有錢而已嗎? 還不是為了毛利最高的維修保養。有人會說保固後很多人會選擇外廠,但是真正會去買代理經銷商不去買外匯車的車主,其實有很多人在乎的是服務內容不是價錢,假如高小姐能把自己維修保養廠的服務水準提升到符合收費的水準,我想這些買得起保時捷新車的車主不會在乎過保固後到外廠維修保養的價差的。看不到高小姐的經營策略和理念?花錢投資在回收率最高的地方,這個策略我覺得在正確也不過了。賣保時捷一年能賣幾台?車主買一台車會有多少次維修保養的需求?有人幫高小姐算要賣多少車才能回本我也只能說他不知道高小姐在打什麼算盤了。http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1139102
jesselientw wrote:假如以為這些進口車...(恕刪) 本來就是靠維修賺錢的就算賣500台我粗估也是不及維修賺的錢其實義美公主高調也不是件壞事保時捷本來就是賣給有錢人她跟她的朋友親戚都是愛好者永業的缺點、車主的喜好她應該比我們更清楚才對反正之後時間就會證明等待...
jesselientw wrote:假如以為這些進口車...(恕刪) Porsche 基本上是不二價,車子毛利10%,扣除業務佣金0.5-1%,及其他管理費用,毛利率8%超過一年銷售500台,平均單價400萬 ,8%毛利 ,營業淨利1.6E,平均月淨利1333W 再加上保養,修車 毛利率45%,保養廠月營收2000W,淨利約900W基本上每個月獲利超過2200W, 60%毛利來自於新車銷售,40%來自於保養廠,賣車也是很賺錢的,並不比修車來的差
2016 Porsche 每賣一台平均賺 17250美金 BMW約5000美金 法拉利約90000美金單價越高 賺越大 賣車和維修都是要賺的 誰搶下PORSCHE代理權等於是抱著金雞蛋 穩賺的而且是躺著賺 12E投資 小CASE拉我要是有門路也要集資搶PORSCHE代理