另外你不介意要不要V8,不介意人家說你買入門車
買cayman操控就夠了
便宜一點的選擇BMW Z4也可以
如果你喜歡V8 賓士的AMG GT 可以考慮
一、cayman懸吊比較硬，開在路上壓過什麼都知道，台灣路況車主會感受最深
二、停車場真的要選；即使不改，原廠直出，一般斜度的停車場真的要留意。
百貨公司、購物中心的賣場比較沒有問題；私人停車場沒有確認前，儘量避免；否則卡在車道進退兩難很麻煩
遇到比較刁鑽的車道，或許可以用45度角上下坡。但是也很冒險
三、維修保養確實比賓士貴；尤其未來的中大保養；價差將會更大(以同樣原廠保養而言)
賓士過保還有許多技術不錯的外場可以用；保時捷比較難；一般還是回原廠較令人放心；尤其中置引擎車輛，每次保養都是要拆車體的；外場很少有這種技術；即使有也不易令人安心
最後，如果要圓跑車夢，要儘快；因為常常上下跑車對於膝蓋是個負擔；講誇張一點；上車用跌坐進去，下車是用爬的；只有坐定開在路上很帥
這是一個擁有981以及S212的車主給你的建議
crazy0983 wrote:
我也想過版主的這種...(恕刪)
怎麼都沒人提到回頭率很高的 AUDI TTRS 或TTS.
最近常在市區及高速公路上看到.
跑車就是2人座, 4人座是轎跑, 感覺就差一級了.
AUDI TTRS 2018
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