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有幸今天第一次坐 new Cayenne, 可是.....


ho0575 wrote:
我前後有三部 SUV VW TOUAREG , BENZ ML350 , PORSCHE CAYENNE 但說實在的 PORSCHE 是真的物超所值

首先三部都是3.0 材油版 但差異在於 CAYENNE 3.0 Disel 開起來不像材油車 加速順暢 沒有頓挫感 引擎聲音很 安靜 甚至於底盤 引擎跟 TOUARGE依樣 但是 有性能表現有差異 這點不得不佩服 PORSCHE 技術

最失望是賓士 但我不說 免得說我中傷 基本上 cayenne 是值得買的車...(恕刪)

就衝你的親身經驗還有這句話
下次換休旅車時
等凱燕剛好大改款(把我不喜歡的車尾燈改掉 個人觀感)
把它排在第一位

ericneoon wrote:
凱晏會晃???歐系車...(恕刪)


標配18吋坐在後座真的會有點晃......,長途我可能會吐~

不過開起來爽度100

ttthhh wrote:
LAND ROVER...(恕刪)



Cayenne Diesel跟3.6汽油好像都不能加PDCC跟PTV Plus,頂多就是PASM+氣壓懸吊,可惜了~Turbo買不起,S又太貴~


我老婆很少坐在後座,今天坐了以後一直罵我亂開車,叫我開穩一點,她快要吐了...
不過我是有在市區鑽來鑽去啦。
Himo-Huang wrote:
我老婆很少坐在後座,...(恕刪)

換上21'圈!!
效果立現!!

一個朋友買了一部Cayenne Turbo,從此變為孤獨老人,因為太太,子女,都不坐他的車.
hcf1689 wrote:
一個朋友買了一部Ca...(恕刪)


意思是說:
買了turbo後開車變熱血
還是說turbo跟ls600hl落差太大?
u8511821 wrote:
先說一下,小弟不是什麼專業試車人士。但是我在試車前絕對會確認胎壓與輪胎狀況,因為相同一台車,胎壓差個2 PSI開起來的感覺一定不同(抱歉,小弟對車子特別敏感)。甚至同一台車馬牌vs.米其林同等級輪胎,相同胎壓開起來感覺也不同。像本樓大家對同一型車感覺不同的狀況,互相參考參考就好!


大推這一樓

昨天才剛把自己的便宜進口車做胎壓調整
減少2psi
其他設定完全沒更動
就可以感受到很明顯的不同
不同車子要做比較實在很難
影響感受的參數實在太多太多了
今天跟幾個很久不見的老朋友見面
才發現也有一個朋友下訂凱燕了(本人今天沒來,但是下毒不必對本人,毒是會傳染的)
我趕快下毒要他選配PASM還是什麼的套件
到時候我也要踩踩看

保時捷真的是很多男人的夢想
就算買不下去,我也要踩過他的油門
linpredator wrote:
不好意思
請教一下
Murano 208萬
cayenne 278萬

為何兩台相差70萬
就變成小康家庭買得起跟一般大眾買不起的差別了?

不好意思, 路過插嘴一下喔.

我有聽說, 雖然 Porsche 有些車款的價位和 Benz 相當, 但其實喔, 買 Porsche 的客戶本身的生活水平, 是高出買 Benz 客戶一級的, 而且, 這一級還是蠻大的一級.

這說法正確嗎? 我也不知道, 因為我不是賣車的.

不過, 看看另一篇 [蘋果日報:364萬Cayenne柴油,缺標準配備(轉貼)] 就可以知道, 買 Porsche 的, 都不是買空車, 誰說 278 萬可以買 Cayenne Diesel 的? 哈哈.

日本車在台灣基本上都不用 (或者說是不能) 再選配了, 什麼價就什麼價, 配備也已經夠豪華了. Benz 的標配也比 Porsche 好很多.

所以, 我相信 Porsche 是比 Benz 高一級的, 而且這一級還是蠻大的一級. 至於日本車, 還 Nissan 的喔, 差幾級就不知道了. 不過, 我很贊同 xperhereman 大所說的 Murano 是小康家庭買得起, 而 Cayenne 是一般大眾買不起的這種說法.

我後來也都不太敢再肖想 Porsche 了, 級數還沒到那裡.
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