• 13

有幸今天第一次坐 new Cayenne, 可是.....

lin8810 wrote:
雖然去展示間看過但從...(恕刪)

從圖片看來 你老闆沒選配最重要的配備(個人感覺) 主動式懸吊系統
不過就算沒選應該沒你所說那麼差吧!!我有特地去調到舒適模式真的沒你所說那樣

juney176 wrote:
只針對底盤來說

日本車跟德國車之間的距離就像日本跟德國一樣遠...

在LA,上Bottonwillow或是Willow Springs看看到底有多遠吧.
這種比其實沒啥意義
CP值的比較在 Porsche 這mark下顯得完全沒意義

即便他已經是最便宜的Porshe mark的車子
但是開起來 就算停在那邊 還是爽~~

這是永遠無法取代的~~
可是我的幾個朋友卻覺得porsche太張揚而買X5或RX耶,有時候載小孩上學都覺得心裡怪怪的,有點怕...

不誇張,已經有三個不認識的人問我這台車要不要七八百W了,讓我毛毛的...
lin8810 wrote:
這篇只是純粹自己覺得訝異, 一般Porsche給人的印象都很硬派, 怎麼我今天很明顯感受到偏軟及搖晃.

Cayenne用的是VAG底盤...真的不算優

同樣標配來比
我還是推BMW X5 或 X6 的操控

enz♂ wrote:
Cayenne用的是VAG底盤...真的不算優

請教一下 ~ 不選配的話 ~
引擎呢 ??? Cayenne Diesel 用的是VW 的 TDI 嗎 ???
變速箱呢 ??? 跟Touareg 是一樣的嗎 ??? 不會是用 VW 的 DSG or Tipronic 吧 ???

懶叫大 wrote:
請教一下 ~ 不選配的話 ~
引擎呢 ??? Cayenne Diesel 用的是VW 的 TDI 嗎 ???
變速箱呢 ??? 跟Touareg 是一樣的嗎 ??? 不會是用 VW 的 DSG or Tipronic 吧 ???


幫enz♂大回一下:

只要上wiki交差比對

不難發現有什麼共通零件

節錄自其中一段話:

The Cayenne and Touareg share the same chassis, transmission, AWD system, suspension, windshield, doors, and some sheet metal. It should be noted that the Cayenne is more focused on paved-road conditions, whereas the Touareg was designed to be equally capable on pavement and off-road. Consequently the Porsche transmission is tuned with more rear power bias than the Touareg.

有興趣的話連Q7一起加入比對

您會發現更多有趣的事

話說回來

買車本來就是自己爽就好

共用零件已經是趨勢

自己喜歡什麼品牌比較重要

juney176 wrote:
幫enz♂大回一下:...(恕刪)

感謝大大的解說 ~
看來體質上那3台車差不多 ~
只是 mark 的光環,當然還是保時捷比較爽 ~

科技新貧 wrote:
感謝大大的解說 ~看...(恕刪)


你也跑來PORSCHE版,本來之前觀看你的X5分享文,差點去買X5,無奈太座不喜歡B牌
我又喜歡大馬力,就買了Cayenne S,自買後還不曾後悔,X5也是很棒的車
風雲變 wrote:
你也跑來PORSCHE版,本來之前觀看你的X5分享文,差點去買X5,無奈太座不喜歡B牌
我又喜歡大馬力,就買了Cayenne S,自買後還不曾後悔,X5也是很棒的車

講真的,X5很符合我的需求,全家四大兩小一起出門旅遊 + 一拖拉庫的行李,X5真的很適合我 ~ 我很滿意 ~
當然,當時要不是Cayenne要等上1年,實在太久了,等不下去,我可能也很難抵擋保時捷的光環吧 ~
希望下次我也有機會入主保時捷 ~
在此也恭禧大大買了一部很帥的車 ~
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?