再會了老夥伴。
陪伴家人一路成長的凱彥，就在今天回歸了故里，我們家把他交回給高雄保時捷服務中心來負責後續。這台柴油凱彥，一路讓陪著家裡整整10個年頭12萬多公里的路程，今天我們在展間跟他告別，希望能遇到下一個善待他的車主。
告別凱彥是因為家裡的用車需求改變了，爸媽年紀到了，也不是這麼適合繼續長時間開車，雖然他的整體外觀、動力都還不輸現在路上的一些新車，可以說是老當益壯，磨合的正好，但在家庭會議後還是帶他回了高雄展間，並跟業代提出談了一下想要採用舊換新，車換車的方式來選擇下一台車。畢竟我們家的凱彥一路都是在原廠保養，頭好壯壯，所以原廠檢查後願意收購(非總代理的車就不行)。
進服務區後，車被頂了起來，我也在旁邊問了一下技師，他說初步看一下底盤懸吊後，會開始進行原廠的111項檢查(抱歉!要檢查的東西很多我記不起來，我只記得數字)，車輛外觀與內部整備他們會在根據不同車況做養護整理，就開始為這台車進行認證回售的流程。 需要等原廠人員做完檢查與估價的流程，才會把資訊給認證中古車部人員，進行後續車換車的討論。所以跟父親先去展間，跟業代談一些用車想法。
因為換車後續我的使用需求可能較多，在總家庭人口較少的狀態下，我個人以市區移動較多，傾向選擇電車，但電車對於我爸媽能否接受這件事情，他們也跟著到現場看一下實車，我再跟他們討論看看。
現場展的Taycan 2代 顏色是金屬火山灰，這顏色蠻對家人胃口，說沉穩又好看，我個人比較喜歡改變後的前臉，較具有跑車的感覺。
上圖是2代，下圖是1代，主要是車燈周圍的設計改變，下方進氣口到保桿的設計也不同。
我自己是很喜歡這個燈型四點式的設計。
駕駛座視角，這方向盤有駕駛模式快速切換。
想選Taycan 2最重要的是續航來到了我比較能接受的距離，家裡可以裝充電樁，公司樓下也有，所以充電比較沒煩惱。 這台現車業代說有選配高性能電池，快充功率增加，10-80%只需要充18分鐘，若真的需要快速充電還是開來展間快充，喝一杯咖啡時間就可以達到需要的電量。
車尾設計也做了些改變，更有科技感。
車頂的摺線設計讓我看著也覺得蠻美。
車側與20吋輪圈搭配的我覺得比19吋要好，男人總是想要追求車框填滿又好看的車款，再有加上PASM的加持。
剛好現車是有選擇2+1的後座，家人試坐過也覺得可以，所以待完成老夥伴的檢驗認證流程，我應該就可以開啟Taycan2選配階段，或是看現車有沒有符合我需求的，因為還是家用為主，智慧巡航這些算是必備，開車能輕鬆一些就輕鬆一些，續航里程在高性能電池加持下可以到678公里的拉長算是我能下定決心的一定必要條件，當然我也算是外觀派，這代的改款是有把我心目中的電跑車形象給現實化，總之，這趟新舊夥伴交替的流程已經在陸續進行中，家人滿意也感謝業代在協助跟家人介紹與溝通上細心的講解幫我化解不少疑慮。
