想問一下
最近被業務知會有明年初的生產配額可以下訂
雖然知道明年大概會大改成電車 跟現在的油車不同
但畢竟現在這款也已經是2016年推出的車款
也上市八年了
現在還是買718的好時機嗎？？
我的想法是, 718車型老沒有錯，可是這當然也代表的是妥善率高(是不是這樣理解?)
末代車型妥善率高這應該是沒問題的吧?
再來是以目前911的992.2來說，改成全數位儀表，這有些老車迷不是很能接受。
所以未來更數位化電子化 這是可以預期的
718老是沒有錯，可是抓住最後一代燃油引擎，老一點也無所謂了。
畢竟未來要開發純油718機率低，目前聽說可能會有油電混合
目前的EV要放引擎進去應該是不可能的任務了 所以燃油引擎要開發全新車型
至於甚麼叫做值得...我覺得在現在這個年代 可以有一台老派的保時捷很值得
另外新款的EV變成像是Taycan 那樣 MACAN EV 也是
電車外觀都變得像是 Taycan 我不太能接受
我比較喜歡現在718那個類911蛙眼
但我認為這代純油的還是值得購買，畢竟純油的經典嘛！有排氣的聲浪才有駕馭的感覺，若改成電動的會讓人覺得⋯我為何要花大錢去買台已失去精髓的保時捷呢？
ajuggrutaiwan wrote:
看來現在除台灣以外⋯718...(恕刪)
以保時捷全球銷售來說 在中國銷售不佳的狀況下 718車系還逆勢成長了10%
所以不得不說末代中置引擎燃油車的情懷實在是夠吸引力
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至於保時捷經典911跑車依然備受客戶青睞，前3季全球交付量達到3萬9744部，年增2%。受中國市場挑戰及產品週期調整影響，Panamera交付2萬1506部，年減20%；Taycan同樣因產品週期調整，自1月到9月交付1萬4042部 ，年減50%；而718 Boxster和718 Cayman實現1萬8048部的目標，成長10%。
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